传统的前双减震同时负责转向和减震，肯定有缺陷的。
大概有点像前驱汽车吧。
【 在 yanl 的大作中提到: 】
: 我感觉这玩意儿有很多缺点，首先下面是轮胎，这样弹簧的行程就比较短，减震效果下降。
: 其次，如果受力不能正好贯穿弹簧，时间长了可能会扭曲。
: 第三是这种结构也不好设计，下面轮胎到轴还是要做成双叉，没有什么优势。
: ...................
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