冯叔瑜，男，汉族，1924年6月20日出生于四川省邻水县，中国工程院院士，爆破工程专家，中国铁道科学研究院研究员。 [1]
1948年，冯叔瑜毕业于上海交通大学；1948年—1951年，担任西南铁路工程局工务员；1955年，毕业于原苏联列宁格勒铁道运输工程学院获科学技术副博士学位；1955年—1958年，担任铁道部工程总局基建总局工程师；1958年—1963年，担任铁道部科学研究院铁道建筑研究所施工研究室主任工程师；1963年—1984年，担任铁道部科学研究院铁道建筑研究所爆破研究室主任；1963年—1979年，担任铁道部科学研究院副研究员；1979年，担任铁道部科学研究院研究员；1995年，当选为中国工程院院士。 [1-3]
冯叔瑜长期从事工程爆破技术的研究与应用工作。 [4]
中文名 冯叔瑜 别 名 元初 国 籍 中国 民 族 汉族 出生地 四川省邻水县九龙镇 出生日期 1924年6月20日 职 业 科研工作者 毕业院校 原苏联列宁格勒铁道运输工程学院 主要成就 中国工程院院士（1995年） 性 别 男
人物经历编辑
1924年6月20日，冯叔瑜出生于四川省邻水县九龙镇的一个清贫农家。
1936年，考入县立第一高等小学。
1938年，考入邻水县立初级中学。
1941年初中毕业后，以第一名的成绩考取了大竹师范学校，后又随同学去重庆考上中央工校机械工程科的公费生。
1944年9月，改用现名（冯叔瑜）以同等学历考进了自上海迁到重庆的上海交通大学土木系。 [4]
1948年8月，毕业于上海交通大学土木系铁道专业，获得学士学位。
冯叔瑜
冯叔瑜(5张)
1948年—1951年，担任西南铁路工程局工务员。
1951年8月—1955年12月，在原苏联列宁格勒铁道运输工程学院技术科学专业学习，毕业后获得副博士学位。 [3]
1955年—1958年，担任铁道部工程总局基建总局工程师。
1958年—1963年，担任铁道部科学研究院铁道建筑研究所施工研究室主任工程师。
1963年—1984年，担任铁道部科学研究院铁道建筑研究所爆破研究室主任。
1963年—1979年，担任铁道部科学研究院副研究员。
1979年，担任铁道部科学研究院研究员。 [2]
1995年，当选为中国工程院院士（土木、水利与建筑工程学部）。 [1]
主要成就编辑
科研成就
科研综述
20世纪50年代，冯叔瑜将苏联大爆破技术引用到中国鹰厦、川黔、成昆、湘黔等铁路新线建设中，取得较好的工程效果，协助并组织开展了定向爆破筑坝技术的研究，提出的大爆破药包布置理论和计算参数、参与国家科委三峡工程水利大组爆破小组的组织领导工作，提出定向爆破筑坝的设计理论和坝体堆积计算方法等已被中国国内工程普遍采用，通过铁路路堑大爆破工点的大量调查，为建立爆破工程地质学奠定了基础，参与和指导国家科研项目“七七工程安全防护技术”的试验研究和中国爆破安全、大爆破、城市拆除爆破三部法规的编写和制定工作，参与交通部广州黄埔港航道炸礁工程，解决了万吨轮通航问题，推动和组织铁道部石方深孔爆破机械化施工，取得了良好效果，推动光面预裂爆破技术在路堑边坡和隧道开挖中应用，提出建筑物拆除爆破理论，在工程实践得到应用。 [1]
1959年初，冯叔瑜任三峡爆破组组长，在河北邢台东川口设计了一次定向爆破筑坝的小型试验，预计填筑28米的堆石坝，对设计进行了修改，取消了一个将使坝体塌散过宽的药包。
1960年，广东南水电站决定采用定向爆破填筑大坝，此次爆破总装药量达1394吨，预计有爆落100万立方米以上的土石混合料填筑到坝体上，在工地参加工作的朱忠节、马乃耀和冯叔瑜设想了一套计算方法，根据过去的实践经验，以每排药包能爆落并抛掷的方量和距离，最后全部叠加能堆成的高度来估算本次爆破填筑的高度和堆积范围。在此基础上冯叔瑜又推导了一个根据抛掷百分数确定填到坝上的方量来计算堆积总高度的公式，爆破后与冯叔瑜估算的结果十分相近，误差只在10%以内，后来又加以补充修改，就形成了定向爆破筑坝的计算方法一体积平衡法。 [5]
1972年，在铁道部、交通部合并期间，冯叔瑜参加了广州黄埔港航道疏浚的水下爆破工程，与现场主管马乃耀合作，创建了一套水下爆破的施工工艺和爆破技术，两年内完成了长约2km，总计50万立方的水下爆破开挖任务，并取得了水下爆破安全科研观测的系统数据。 [6]
1973年，冯叔瑜在西安的长安县石砭峪，再次进行定向爆破筑坝，总装药量1500多吨，爆破方量130多万立方米，从此形成了一套定向爆破筑坝的设计计算方法，并以它计算并检验了中国已完成的30多座用定向爆破坝，误差大多在10%左右。 [5]
1976年至1978年，冯叔瑜指导爆破室从事“控制爆破技术”课题的研究，提出在复杂环境中进行建筑物和构筑物的拆除爆破要在以下4个方面进行有效的控制：（1）控制爆破时所产生的地震效应；（2）控制爆破时个别碎石的飞扬距离；（3）控制爆破所产生的破坏范围；（4）控制建筑物在爆破后的倒塌范围和倾倒方向。采用爆炸力学、结构力学和材料力学的一般原理，对建筑物破坏和失稳分析，进行合理布孔严格控制炮孔装药量，使用中国国内常规炸药同样能够达到日本采用低威力专用TN炸药进行控制爆破的目的，先后完成了孟县铁路大桥、陇海线黑石关钢桥、济南铁路局机车库、北京饭店防空洞、北京国际饭店所在地原科技馆、新侨饭店原礼堂餐厅、广东佛山水泥厂、广州市省政府招待所、深圳市旧火车站等重大工程的爆破拆除任务。 [6]
20世纪80年代后，冯叔瑜在控制爆破技术领域，建立了控制爆破技术的理论基础，在中国城市建设中推广应用
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