其实死亡人数除以 机动车里程更能反应安全情况
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 现在是不是所有的码农都得学习AI？
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 1 13:36:49 2025), 站内
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: deepseek:
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: 中国交通事故死亡人数（2000-2022年）
: 年份 死亡人数（万人） 备注
: 2002 10.9 历史峰值（机动车快速普及阶段）
: 2005 9.8 开始加强交通法规（如醉驾入刑前措施）
: 2010 6.5 实施“醉驾入刑”（2011年）前一年
: 2012 6.0 醉驾入刑后显著下降
: 2015 5.8
: 2018 6.3 数据口径调整（部分纳入非道路事故）
: 2019 6.2
: 2020 6.1 受疫情影响交通量减少
: 2021 6.2
: 2022 6.1 公安部最新公布数据
: 关键趋势分析
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: 总体下降：
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: 2002年（峰值10.9万）至2022年（6.1万），下降约44%，得益于法规完善（如醉驾入刑、安全带强制使用）、车辆安全技术提升（ABS、气囊普及）及道路管理优化。
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: 近年波动：
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: 2018年后数据小幅回升，可能与统计口径变化（纳入农村道路、电动车事故等）有关，而非实际死亡率上升。
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: 国际对比：
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: 中国交通事故死亡率仍高于发达国家（如日本、欧盟），但低于印度（年均15万+死亡）。
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: 【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: : 这事情不能想太细...就当是奇迹发生了吧...
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 58.38.99.*]
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