就是基础都按350建了，
在线上部分，站后工程部分搞点事，也要折腾很大动静的。
比如把超高给调调，把线间距给调调，损人不利己，就为等等人民。
将来想提速，都得停运重搞一通吧。动静太大，就没人有动力了。
得缓缓，让人民忘了这茬再搞。
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 哦，知乎上看了一下来龙去脉，刘在的时候是发改委批200实际是按照350建，盛上来把在建的按照发改委的标准给落实了，实际上线路还有潜力可以提速，只是没人提了
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FROM 223.104.64.*

兰州去西宁不要上坡？
成都去西安过秦岭不要上坡？
这都不能理解？会以为上坡的铁路都是去西安的？
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 你在胡说啥去西安走河南跟青海有什么关系？ ...
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FROM 112.96.139.*

技术上不成问题了吧？京沈直接跨了燕山
【 在 visco 的大作中提到: 】
: 山西那山势，还是别修350，太危险
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FROM 160.16.146.*

这和你提出的例证过于奇葩，让人轻易反驳，有什么关系么？
因为你的奇葩论点用了大西以外的实证反驳，这个就不能提了？
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 看看帖子标题在讨论什么
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FROM 223.104.64.*

逻辑堪忧

我再对比楼主说的两条路线
你扯这之外干啥？

我为啥要跟你讨论这个
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 这和你提出的例证过于奇葩，让人轻易反驳，有什么关系么？
: 因为你的奇葩论点用了大西以外的实证反驳，这个就不能提了？
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FROM 106.39.50.*