2008年06月06日，北京到郑州，图定列车36对，其中普速车31对、D车5对
2020年11月25日（冬季疫情爆发前），北京到郑州图定列车103对，其中普速车32对、D车6对，G车65对
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FROM 222.131.26.*

12306筛选完，还有22趟，硬座93元。

【 在 greattreenet (greattree) 的大作中提到: 】
: 标  题: 高铁的普及增加了低收入人员的出行成本
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar  1 11:03:25 2021), 站内
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: 随着高铁的普及，以前的普通快车大幅度减少，真正D车都不多了，目前从北京去一趟郑州单程都得300块，穷人出趟门都不是很容易了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 120.245.108.*]
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FROM 114.253.249.*

的确
高铁票真的不便宜 关键还在赔钱 听说就京沪挣钱还要上市 其余路线都赔钱
【 在 greattreenet 的大作中提到: 】
随着高铁的普及，以前的普通快车大幅度减少，真正D车都不多了，目前从北京去南京就剩两趟普速列车，高铁单程四百多块，穷人出趟门都不是很容易了。
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FROM 36.112.94.*

高铁不在于赔钱，拉动经济，就像地铁，不是看地铁公司运营收入，而是对城市和地区经济发展

【 在 tufei 的大作中提到: 】
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: 的确
: 高铁票真的不便宜 关键还在赔钱 听说就京沪挣钱还要上市 其余路线都赔钱
: 【 在 greattreenet 的大作中提到: 】
: 随着高铁的普及，以前的普通快车大幅度减少，真正D车都不多了，目前从北京去南京就剩两趟普速列车，高铁单程四百多块，穷人出趟门都不是很容易了。

#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 117.136.0.*

省两天时间 可以多赚两天钱 不好吗
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FROM 39.155.220.*