- 主题:快来看看盛梗阻的滔天罪行，简直罄竹难书！ (转载)
还有青烟威荣，设计350，降到250.
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FROM 221.216.116.*
新线都这样，根本原因是新线造价高，不涨价就亏损。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 跟我说的有什么关系?那是你那条线路的定价问题。
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FROM 223.70.157.*
你说的新线本身就是高铁线路，定价有问题，这是另一个话题。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 新线都这样，根本原因是新线造价高，不涨价就亏损。
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FROM 114.254.2.*
定价没问题，5毛每公里的定价就是当下建设新线不亏损的最低定价。
时速的选择才是问题，反正必须要花5毛每公里的票价了，你是愿意要160的速度还是200的速度还是250的速度还是350的速度。
速度是你能选择的，定价是你无法选择的。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 你说的新线本身就是高铁线路，定价有问题，这是另一个话题。
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FROM 223.70.157.*
没问题你反复混淆干什么?zt字头的根本不是价格问题，是车次减少，一票难求，事实上没办法选择，强迫坐高铁。这根本和你说的无关。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 定价没问题，5毛每公里的定价就是当下建设新线不亏损的最低定价。
: 时速的选择才是问题，反正必须要花5毛每公里的票价了，你是愿意要160的速度还是200的速度还是250的速度还是350的速度。
: 速度是你能选择的，定价是你无法选择的。
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FROM 114.254.2.*
我混淆什么了？
车次减少什么了？新线开通，从开通的第一天就没有Z/T，就没有低价车，不存在「减少」。
强迫坐高铁？我倒是乐意。我怕的是强迫我花高铁票价坐普铁。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 没问题你反复混淆干什么?zt字头的根本不是价格问题，是车次减少，一票难求，事实上没办法选择，强迫坐高铁。这根本和你说的无关。
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*