- 主题:榕江这个事故要好好查一查
1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
3. 该隧道口有值班房，是否有人看守？看守人有无及时告知车站或调度员?在鹰厦线等老铁路汛期，隧道口都会派人看守，不知道高铁有没有看守？
--
FROM 113.222.187.*
那一块的地质条件和武广没法比，
其实还有后面的川藏、滇藏，问题更严重，
避免是不可能的，只能想办法提前发现预警
【 在 Julian24 的大作中提到: 】
: 1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
: 2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
: 3. 该隧道口有值班房，是否有人看守？看守人有无及时告知车站或调度员?在鹰厦线等老铁路汛期，隧道口都会派人看守，不知道高铁有没有看守？
: ...................
--
FROM 111.196.62.75
已经上了最新式的AI设备
【 在 Julian24 的大作中提到: 】
: 1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
: 2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
: 3. 该隧道口有值班房，是否有人看守？看守人有无及时告知车站或调度员?在鹰厦线等老铁路汛期，隧道口都会派人看守，不知道高铁有没有看守？
--
FROM 219.142.146.*
1.看现场图片有这个设计，但是土方量太大的时候也没鸟用。
2.一直未见报道。
3.不是所有的隧道都有人值守的。15分钟前还有列车正常通过，想必也是事发突然。
【 在 Julian24 的大作中提到: 】
: 1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
: 2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
: 3. 该隧道口有值班房，是否有人看守？看守人有无及时告知车站或调度员?在鹰厦线等老铁路汛期，隧道口都会派人看守，不知道高铁有没有看守？
--
FROM 101.229.125.*
最大可能是2，报警系统与列车通信失效了
【 在 Julian24 的大作中提到: 】
: 1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
: 2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
: 3. 该隧道口有值班房，是否有人看守？看守人有无及时告知车站或调度员?在鹰厦线等老铁路汛期，隧道口都会派人看守，不知道高铁有没有看守？
--
FROM 114.241.80.*
说是15分钟之前有列车正常通过。
--
修改:lisonglisong FROM 115.171.134.*
FROM 115.171.134.*
【 在 Julian24 的大作中提到: 】
: 1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
: 2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
: 3. 该隧道口有值班房，是否有人看守？看守人有无及时告知车站或调度员?在鹰厦线等老铁路汛期，隧道口都会派人看守，不知道高铁有没有看守？
事发突然，都是后补措施，以后避免
--
FROM 125.36.116.*
这些完全就是扯淡。
【 在 Julian24 的大作中提到: 】
: 1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
: 2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
: 3. 该隧道口有值班房，是否有人看守？看守人有无及时告知车站或调度员?在鹰厦线等老铁路汛期，隧道口都会派人看守，不知道高铁有没有看守？
--
FROM 112.44.233.*
飞机运营那么多年还时不时有事故呢，高铁偶尔出一次大家也要谅解，关键是能吸取教训然后改进，但不希望像上次一样把高铁打死再来一轮“高铁等等你的人民”这种闹剧。
【 在 Julian24 (julian24) 的大作中提到: 】
: 1. 该隧道口有没有设计失误？我记得比贵广更早的武广、郑西等线路，一些关健的隧道口就是混凝土斜面圆形架构凸出山体，如武广的大瑶山隧道，郑西的湿陷黄土隧道，这种设计一是降低进出隧道的噪音和气压冲击，二是可以防止较小的滑坡或泥石流。
:
: 2. 该隧道口有无异物侵限报警系统？再不济也有摄像头+自动报警吧，铁总之前也宣传过。
:
--
FROM 183.46.71.*
跟上面高速公路有关系没
上面的排水管好像就是流这个沟里
【 在 HxSailor () 的大作中提到: 】
: 1.看现场图片有这个设计，但是土方量太大的时候也没鸟用。
: 2.一直未见报道。
: 3.不是所有的隧道都有人值守的。15分钟前还有列车正常通过，想必也是事发突然。
: 【 在 Julian24 的大作中提到: 】
--
FROM 114.254.1.*