- 主题:首都机场线当年说为了缩短发车间隔西延到了北新桥
延伸到北新桥，是首都机场线应对大兴机场开通后的措施之一。这样大大方便了5号线沿线群众。以前只有10、2、13号线可以直接换乘。
5号线通南北，大大鼓励了南城的居民去首都机场坐飞机。
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 但是现在的实际情况是发车间隔没有一点缩短
: 而且北新桥换乘旅客屈指可数，还不如东直门和三元桥
: 5号线北头居民不会从北新桥换机场线，因为太绕，为了省时间肯定换到10号线后再在三元桥站换机场线，而且三元桥的10号线和机场线的换乘是最方便最省时间的。
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FROM 183.225.47.*
北京两条机场线确实都太贵了。
机票也不给便宜，机场还远，我这样的穷人只能高铁了。
【 在 LoWu 的大作中提到: 】
: 据说延到北新桥只是解决站后折返的问题，否则东直门到北新桥这么好的线位为什么不给市区线，给了机场线一般市内的乘客又用不上
: 我记得以前有新闻说首都机场线间隔可以缩到4分钟，疫情前也到过8分钟，但今年的运行图一直是11分钟间隔，高峰期都没有座位
: 12345反映过，地铁公司回复不疼不痒的，毫无任何改变，25块钱的高价还让人站着真是吃相太难看了
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FROM 167.220.233.*
北新桥换乘的并不少，实测
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 但是现在的实际情况是发车间隔没有一点缩短
: 而且北新桥换乘旅客屈指可数，还不如东直门和三元桥
: 5号线北头居民不会从北新桥换机场线，因为太绕，为了省时间肯定换到10号线后再在三元桥站换机场线，而且三元桥的10号线和机场线的换乘是最方便最省时间的。
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FROM 117.107.143.*
自古以来
地铁就是铁路不可分割的一部分
【 在 qlszc 的大作中提到: 】
: 这是铁路版，不是地铁版
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FROM 221.220.63.*
地铁到国展换公交最便宜了
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 北京两条机场线确实都太贵了。机票也不给便宜，机场还远，我这样的穷人只能高铁了。 ...
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FROM 123.117.125.*
机场线根本不贵。
特别行政区机场线要150。成田特快价格也是慢速地铁的4-5倍
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 北京两条机场线确实都太贵了。
: 机票也不给便宜，机场还远，我这样的穷人只能高铁了。
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FROM 116.6.104.*
也有好多地方的机场和普通地铁的收费差不多吧。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 机场线根本不贵。
: 特别行政区机场线要150。成田特快价格也是慢速地铁的4-5倍
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FROM 167.220.233.*
国航和南航送机场线的票
不过国航机票也不便宜
高铁也在悄么声的涨价
穷人还是坐普速卧铺，性价比最高，尤其Z字头的
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 北京两条机场线确实都太贵了。
: 机票也不给便宜，机场还远，我这样的穷人只能高铁了。
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FROM 211.103.232.*
在国内，机场线卖高价的，除了香港之外，就是北京了
上海是有40块的磁悬浮，但人家也有几块钱的2号线
国内其他城市去机场的地铁都是和市内线同等计价的
直达快线贵可以，但是也应该有便宜的
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 机场线根本不贵。
: 特别行政区机场线要150。成田特快价格也是慢速地铁的4-5倍
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FROM 211.103.232.*
我就好早前被南航送过大兴线的票。
国航是基本坐不起的。
普通车不禁烟，有点儿受不了。
【 在 LoWu 的大作中提到: 】
: 国航和南航送机场线的票
: 不过国航机票也不便宜
: 高铁也在悄么声的涨价
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FROM 167.220.233.*