这线路确实意义不大啊。。京沪高铁非节假日运力还是够的

【 在 Comgarden 的大作中提到: 】
: 近日，新建济南至枣庄铁路（以下简称“济枣高铁”）建设动员大会召开，引发了业内关注，这表明这条一直以来备受争议的高铁项目，在搁置多年后再次重启了。
: 济枣高铁位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。
: 其中，济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350公里/小时。
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先修莱芜-临沂意义更大
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【 在 commander 的大作中提到: 】
: 以前不让山东修，是怕山东花钱花多了转移支付的就少了
: 现在让修了，因为山东不拉动一下已经造不出来血拿不出转支付了

修铁路都是贷款。和什么转移支付毫无关系。
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【 在 chaoren1aa29 的大作中提到: 】
: 咋没关系，看看隔壁，每年5000亿。
给他5000亿去修高铁？
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FROM 120.219.119.*

我也觉得这只是单纯为了花钱，要不银行印的钱根本贷不出去。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 以前不让山东修，是怕山东花钱花多了转移支付的就少了
: 现在让修了，因为山东不拉动一下已经造不出来血拿不出转支付了
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