- 主题:西安局多趟z车取消或改D车
西安到上海北京等多趟z车取消或改d,半夜加站，涨价但耗时不变。一场闹剧，黑手逐渐伸向西部
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快三十年不涨价，确实该涨价了。
不过桶车确实该提速，这样大家好接受。现在的夜D车，比十几年前d车还慢，确实说不过去。
【 在 forscher 的大作中提到: 】
: 西安到上海北京等多趟z车取消或改d,半夜加站，涨价但耗时不变。一场闹剧，黑手逐渐伸向西部
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消费升级，可喜可贺
【 在 forscher 的大作中提到: 】
: 西安到上海北京等多趟z车取消或改d,半夜加站，涨价但耗时不变。一场闹剧，黑手逐渐伸向西部
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也许需要涨价一点，不过和多少年前比价意义不大。
你看40年前自行车多少钱一辆，纯粹的国企定价都是吃人不吐骨头
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 快三十年不涨价，确实该涨价了。
: 不过桶车确实该提速，这样大家好接受。现在的夜D车，比十几年前d车还慢，确实说不过去。
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为人民服务要牢记
【 在 forscher 的大作中提到: 】
: 也许需要涨价一点，不过和多少年前比价意义不大。
: 你看40年前自行车多少钱一辆，纯粹的国企定价都是吃人不吐骨头
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FROM 221.223.97.*
最大的问题是：涨价了，结果速度还比Z车慢
【 在 forscher 的大作中提到: 】
: 西安到上海北京等多趟z车取消或改d,半夜加站，涨价但耗时不变。一场闹剧，黑手逐渐伸向西部
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FROM 120.244.141.*
有一说一，现在经济下滑时期，并不是调减普通车的合适机会
赚不了几个钱，还丢脸，被老百姓恨
【 在 forscher 的大作中提到: 】
: 西安到上海北京等多趟z车取消或改d,半夜加站，涨价但耗时不变。一场闹剧，黑手逐渐伸向西部
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FROM 124.127.69.243
啥时候怕过？不爽不要搭。。。。
从这个角度来看，通信运营商还真是委屈
【 在 harebb 的大作中提到: 】
: 有一说一，现在经济下滑时期，并不是调减普通车的合适机会
: 赚不了几个钱，还丢脸，被老百姓恨
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FROM 180.164.109.*
现在正是时候啊
现在改Z车刚改D车，还有折扣
比如武汉回北京的，软卧上下铺，D38是474/536，D2是460/520，
D50和D96是417/472，D4是424/480，
价格比Z车的490.5/427.5略微高了一点，和高铁比相对比较低价位
但如果不打折的话价格是707/800，就比G车都高很多了
先折扣价让大家适应一段时间，接着寒假和春节客流高峰
就可以狠狠的收割一批韭菜了，反正还是比机票便宜很多的
今年武汉-北京间（暑假除外）Z车软卧基本随时都有票
但现在查询基本都没有票了
【 在 harebb 的大作中提到: 】
: 有一说一，现在经济下滑时期，并不是调减普通车的合适机会
: 赚不了几个钱，还丢脸，被老百姓恨
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FROM 223.72.63.*
少喝点人民血就不错了。这次涨价幅度平时只有25%，第二年淡季会涨的幅度更大。
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 为人民服务要牢记
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