- 主题:铁总不干人事，要把性价比最高的z车都换成d车
内饰好一点点
但是床窄了
——坐席还是提高了不少
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 啥意思？
: 纯请教
: 车厢换了吧？
: ...................
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FROM 124.79.157.*
座位确实舒服了，但d的硬卧和z的硬卧没啥区别
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 车厢换了，确实舒服了
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FROM 36.23.19.*
车新点，票贵点，其他没感觉，涨价了哪怕把床稍微加加宽点也不至于这么多人吐槽。还有现在的高铁票价浮动票价，北京到武汉，快的车跟慢点的车票价能差快50%
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 啥意思？纯请教车厢换了吧？体验会不会好点？ ...
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FROM 223.104.40.*
TKZ一个价
硬座大致价格为(有空调) 0.05861*(1+0.2+0.2+0.25)*1.5≈0.145元/公里
D车最初定价是 0.2805*1.1≈0.31元/公里，后来一些线路上浮20%，再后来自主定价
G车定价好像没有文件，最初是D车价格上浮50%，再后来自主定价
【 在 bj1987 的大作中提到: 】
: 那么请问一下，各种T,K,Z,C,D,G的定价是不是按每公里不一样的价格，那个有地方能查吗或者表格
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FROM 159.226.171.*
现在CR的车和票价分五等：
第一等：G字头，部分C字头四位数。
第二等：D字头数字大于900，部分C字头四位数
第三等：D字头数字小于900，C字头三位数
第四等：ZTK
第五等：纯数字
【 在 Ruri 的大作中提到: 】
: TKZ一个价
: 硬座大致价格为(有空调) 0.05861*(1+0.2+0.2+0.25)*1.5≈0.145元/公里
: D车最初定价是 0.2805*1.1≈0.31元/公里，后来一些线路上浮20%，再后来自主定价
: ...................
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FROM 210.13.89.*
消费升级得消费者主动升啊，这个是利用垄断地位牟利。
【 在 bj1987 的大作中提到: 】
: 消费升级
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FROM 14.155.28.*
农民工回家也没 z 车坐了
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 目的是让贵发达地区的高知，
: 多出点钱，不要和我们欠发达地区人民抢福利
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FROM 14.155.28.*
现在的问题是床不但没宽，还窄了，一等卧对应普速软卧，普速软卧一节36个铺位，一等卧40个，多了一个包厢
【 在 sepzy 的大作中提到: 】
: 车新点，票贵点，其他没感觉，涨价了哪怕把床稍微加加宽点也不至于这么多人吐槽。还有现在的高铁票价浮动票价，北京到武汉，快的车跟慢点的车票价能差快50%
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FROM 211.103.232.*
还有少量S头。
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 现在CR的车和票价分五等：
: 第一等：G字头，部分C字头四位数。
: 第二等：D字头数字大于900，部分C字头四位数
: ...................
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FROM 112.17.240.*
类似重庆燃气 逼着你多花钱
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FROM 114.254.1.*