- 主题:高铁现在是故意不卖低价盒饭是吧
要抢。。。
【 在 LoWu 的大作中提到: 】
: 不是吧，上海局的华东印记有15的，还有肉
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【 在 inception10 的大作中提到: 】
: 从北京出发就上了3个15元的盒饭，30元的盒饭居然上了20多个
要是这么看，似乎有点故意了。
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FROM 103.247.179.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 上海局的车只有45和60的选择
火车上的餐饮具有垄断性，按说这种服务应该有听证程序。
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FROM 103.247.179.*
条件有限还这么挑，那就大方掏钱呗
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 我南方人
: 不爱吃面
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愿意出45/60已经很大方了吧
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 条件有限还这么挑，那就大方掏钱呗
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要是完全放开，95%的乘客都选15的
【 在 calfskin 的大作中提到: 】
: 要是这么看，似乎有点故意了。
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【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 要是完全放开，95%的乘客都选15的
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那就多准备15元的。
只要菜品质量与价格挂钩就行
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FROM 103.247.179.*
15的可能不赚钱
【 在 calfskin 的大作中提到: 】
: 那就多准备15元的。
: 只要菜品质量与价格挂钩就行
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FROM 61.149.125.*
高铁盒饭30的很少，普遍40左右，另外外卖那个饭菜比盒饭贵一半都行，质量完全不是一个量级，吃盒饭跟自己带个自热米饭差不多
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 高铁站的合作商家，基本套餐都是30~40起步，加上配送费怎么也超过40了，比30的盒饭要贵
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FROM 36.112.179.*
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 15的可能不赚钱
所以要听证确定价格，既不能让铁路赔钱，也不能卖垄断价格。
如果确有必要卖低了，那么只能由铁路内部调剂盈亏了。
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