- 主题:1930年的火车就这个速度了啊！！
看第二段：常态运营时间8.5小时。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 创造了以7个半小时跑完新京到大连全程701.4公里
: 的纪录
: 原文写了，创的记录。
: ...................
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FROM 223.166.142.*
可能咱们讨论的点不一样。
就这样吧。
都看到了。
说的都对。
【 在 FlytoSkyBoy 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 1930年的火车就这个速度了啊！！
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 9 10:43:07 2025), 站内
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: 看第二段：常态运营时间8.5小时。
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: 【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: : 创造了以7个半小时跑完新京到大连全程701.4公里
: : 的纪录
: : 原文写了，创的记录。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 223.166.142.*]
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FROM 111.30.101.*
这火车头用到80年，那段时间进步不大
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不能这么比，这是日本的技术，不是我国自行研发的
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FROM 223.166.142.*
确实，感觉最近30年的技术进步已经赶得上之前几千年的进步了
【 在 FlytoSkyBoy 的大作中提到: 】
: 这火车头用到80年，那段时间进步不大
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FROM 180.153.219.*
100年前是上限
100年后是下限
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FROM 223.104.41.*
还要一看停多少站
现在不可能停5个站了，
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 FlytoSkyBoy 的大作中提到: 】
: 刚查了下，现在长春-大连的老线路，最快也要9+小时。
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FROM 223.104.41.*
现在最快的T车停7站，8小时21分。
如果停的站少，到8小时应该没问题。考虑线路经过几次提速改造，1934的速度基本是极
限了。
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 还要一看停多少站
: 现在不可能停5个站了，
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
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FROM 223.166.142.*
对，那时京沪间比现在的京沪高铁还快
【 在 FlytoSkyBoy 的大作中提到: 】
: 比2000年的车还快！
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: 1934年11月1日，亚细亚号首次运行，创造了以7个半小时跑完新京到大连全程701.4公里
: 的纪录，途中停车只有大石桥、鞍山、奉天、四平4个车站。
:
: 亚细亚号常态运营为共有的两组列车，每日上午由新京
: ..................
发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 120.244.134.*
做过一次临客
硬卧临时变硬座
特别好玩
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 1934年的车是只能跑这么快
: 2000年的车是只让跑这么快
:
: 2005年左右，我做过一趟绿皮车，基本上就是 时速80左右。
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: 最后快到西安的时候，就像脱了缰的野狗一样，风驰电掣的跑。特过瘾。感觉得有120速度。K字头快车。
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FROM 36.5.251.*
哦
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FROM 111.196.245.*