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【 在 SuperJie 的大作中提到: 】
: 貌似把好多铁路的建设标准都降低了，350标准的降低到300，,300的降低到250.以后都没办法提速，而造价上区别也不大。
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: 1.规划时为350标准，建设时按照350时速线下标准，但在施工后期，线上轨道超高以及隧道标准被人为降低导致线路丧失350时速提升潜力的250时速级高速铁路，其造价与350时速级无异。
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真是孝子贤孙，都来认祖宗了

【 在 asoya 的大作中提到: 】
: 你提这个问题真让人痛心。先列一个关注铁路都知道的最大事故：08年胶济脱轨重大事故，死72人，伤400多人。      其他重大事故包括机车追尾、相撞报废，机车运行中烧毁，动车着火，多次路外伤亡，仅08年一次就撞死18人。
: 7.23死40人伤100多人。 老祖任上碌碌无为，但严重事故真不多，你可以试着找找。
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因为盛光祖必须没错，不然就是上头的错。

其实就是上头的错。刘是贪，但不应该撸下来，应该让他戴罪立功，边工作边改造，而不是找一个外行顶替内行。

【 在 shychild 的大作中提到: 】
: “国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议，听取“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况汇报。”
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: “会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中，铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理”
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挖坟

不知道sgz的孝子贤孙又去舔谁了
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