站改未必需要停客运，比方现在进行的淄博、潍坊、西安站改造，都是边客运边改造。当然，这样成本增加的不是一点半点。

站台停客运的例子，同样多，前面说了，不再重复。

利用邻近车站过渡，是个折中的选择，宿州南基本上没办客运的能力，符离集可以考虑重新办客运。
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