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主题:Re: 其实高阻还是很受铁路内部欢迎的
CRH11
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2022-04-09 20:54:13
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速度降低,车次要减少了,因为运行时间长了,同时运行的车就会减少,减少了调度的压力。
再有对车体和轨道的损耗也较少了,降低了事故率,维护工作也减轻了,其实铁路上并不是只有死人才是事故,大量不死人的事故也是要扣奖金的。
【 在 Thulium 的大作中提到: 】
: 350降250 也减少不了职工压力吧
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