最近运转一趟天津-乌兰浩特,海拉尔-满洲里，满洲里-齐齐哈尔，齐齐哈尔-天津
总结国铁集团四大变化

1.普速列车劣质化。
国铁集团对普速列车的维护越来越烂。现在乘车环境大幅下滑。国家铁路局和国铁集团简直都是一帮畜——生。

2.高铁动车官——僚化。
过去普速列车上的官——僚主义，开始不可阻挡地转移到高铁动车上了。对专业技术的尊重程度明显降低。

3.铁路岗位美颜化。
由于经济下行，东北地区铁路岗位仿佛又成了中等偏上的岗位。青年美女含量明显提升。
相应地，铁路官+僚享受特权的心理满足感明显提升。

4.经济动脉栓塞化。
在暴雨来临之际，铁路作为大动脉还不如公路客运，东北个体大巴、顺风车、出租车都比铁路有担当。
乌兰浩特到阿尔山间直接停运所有普速，而大巴完全正常运行。东北入关普速列车高铁动车大量停运，公路客运和民航基本正常。国铁集团这是脑梗阻了。
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