你说的有道理。

但为了应对无知的可能后果（还是小概率事件），全国大范围普遍安检，从经济上已经
是完全不合理的做法了。

说的难听点，把安检费用于赔偿，如何？按照出事概率算，这个赔偿金恐怕可以是天价
了。

社会发展，无非是经济和政治两方面，过渡偏向任何一方都没有好结果。

就安检而言，不考虑出事概率、经济可行性的话，最终就是无限制造成其他方面的损失
。

事实上日本地铁沙林事件、新干线持刀杀伤事件发生后，日本铁路公司都详细分析过，
最终都没引入安检措施。

至于无知意外，一方面通过电视等手段广而告之，另一方面通过非接触式视觉、气味探
测系统检查，以及有经验安保人员抽检等，都可以大幅降低风险。




【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 这里有个问题，安检有时候并不完全是为了反恐，而是应对无知可能造成的后果。
: 比方说公交、地铁，绝大多数都是本地旅客，而且可能是日常通勤，知道什么能带什么不能带，而且一般也不会带什么危险品。长途旅客就不同了，有些可能一辈子才出一趟门的，有些是十年二十年出趟远门的，对一些安全规则完全不了解，因为无知带上一些危险品，可能会造成不必要的
: 踩蠊
: ...................
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