什么叫高峰日大量乘客涌上唯一的上海-西宁车次？
加了那么多检票和安检，难道就不会有大量乘客涌上唯一的上海-西宁车次了？
恰恰相反，检票安检顺序太多，乘客不得不提前到车站拥挤在候车室里，然后临开车时
又一窝蜂通过一个唯一的检票口拥挤在站台。
人流系统，多一个检查环节就多一份卡，这点还需要怀疑？
高铁轨道交通运行管理，多学学日本，人家强太多了。
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 第一路远，第二车少。这两点都和公交不同。
: 其他由此衍生出来诸多不同。
: 比较简单的一个问题，如何避免高峰日期大量乘客涌上唯一的上海-西宁车次？
: ...................
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