也许是个位数
但是这必然发生的事情，也已经发生多次了
解决方案当然要多管齐下，包括流程管理手段，也包括技术手段
应急电池只是一种方案而已。
关键问题是，从最近发生的事情来看，没有看到铁路部门的改进措施


【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 如果这个事件的发生概率，是一年全国才发生顶多个位数。
: 那么这种问题应对，显然应该是改进流程，而不是改变车辆设施。
: 工程的东西，最怕这样拍脑袋出主意；这不是挂个电池加个风扇就行的；车里放那么多电池，电池本身带来安全问题需要考虑；不妥善处理过几年可能失效了，根本起不到作用；加个风扇还得考虑对外开窗对流换气，可能需要改动车身；……这么多的事，这么多的车，真操作起来是大工程。
: ...................
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