不提速，怎么在已经饱和的线路上加密车次？
就算中国普速铁路时代也是多次提速，K到Z，从时速60到时速160，不是靠提升跑得快，怎么在已经饱和的线路上增加车次呢？
按照你说不提速，就新修铁路。之前你说了从25%提升到100%，请问这样要修建多少条铁路达到目标？想象一下，一座大山在京沪之间，以前是京沪普速隧道。现在按照你说的不提速，多修线路。现在有京沪一普速、京沪二普速、京沪三普速、京沪四普速四个隧道过同一座大山？京沪要在南京过长江，在长江上依次修建京沪一普速桥，京沪二普速桥，京沪三普速桥，京沪四普速桥......
你真是蠢得可爱！
【 在 MDV 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 铁路已经很良心了，25年没涨价了
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 24 20:53:57 2026), 站内
:
: 是你不懂铁路
: 没人说让普速跑得更快吧，你自己臆想的吧
: 增加运力可以加密车次，可以新修线路，很多种啊
: 怎么你脑子里只有跑得快这一种呢
:
: 【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: : 你是真不懂铁路，我给你普及一些火车最基础知识：以前从A到B，一趟火车时速100公里，换个更先进的火车头，这趟可能还只能跑100公里时速，某些路段设计的问题，跑快了火车就出轨了。
: : 。
: : 打
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 115.156.143.*]
--
修改:lanthanide FROM 120.244.18.*
FROM 120.244.18.*