- 主题:上海高架有个特点，老司机解释下为什么 (转载)
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发信人: newstart2022 (newstart2022), 信区: AutoWorld
标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
发信站: 水木社区 (Tue Mar 7 09:44:16 2023), 站内
相邻的出入口，入口总在出口前
这样刚上高架的车，和要下高架的车，搅和在一根车道
这样设计的深意是什么
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FROM 120.253.225.*
谁说的？
中环金科路就是反例。
入口在前出口在后那是两个离得太近了，比如内环松花江路出口和周家嘴路入口，前面还有周家嘴路出口
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
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标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
发信站: 水木社区 (Tue Mar 7 09:44:16 2023), 站内
相邻的出入口，入口总在出口前
这样刚上高架的车，和要下高架的车，搅和在一根车道
这样设计的深意是什么
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FROM 116.236.75.*
显然不是全部
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
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FROM 180.164.180.*
那就大部分
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 显然不是全部
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FROM 120.253.225.*
我咋觉得大部分是出口在入口前呢
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
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FROM 116.247.94.*
的确是有楼主说的情况，同纳闷为什么……
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FROM 223.167.4.*
同纳闷。。。
【 在 Nooneknowsme 的大作中提到: 】
: 的确是有楼主说的情况，同纳闷为什么……
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FROM 58.247.23.*
设计的时候，估计是怎么施工方便成本低怎么来吧？能想这么多？
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
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: 相邻的出入口，入口总在出口前
: 这样刚上高架的车，和要下高架的车，搅和在一根车道
: 这样设计的深意是什么
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发自「今日水木 on 雪飞炎海变清凉」
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FROM 112.64.8.*
造的越早越这样，比如内环、南北高架，很多这样子。
应该是那会儿没多少车的缘故吧，这样比较剩地方。
但是后面车多起来恶果就出来了。
后面修的，比如中环，就很少这样了。都是先下，然后在上。
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
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FROM 118.242.18.*
并没有这个感受呀
【 在 newstart2022 (newstart2022) 的大作中提到: 】
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FROM 114.93.173.*