- 主题:魔都的规划有个极其严重的失误
能直达的城市太少了，国内几个主要一线城市均无法直达，作用有限
【 在 smallantenna 的大作中提到: 】
: 清河站
: 说得好像海淀有高铁站似的
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FROM 101.226.154.*
已经改名叫康桥东了。。。
【 在 smallantenna 的大作中提到: 】
: 这是你自己评估的问题。去火车站的时间也是时间。
: 后面两个站的北京南的标杆车大概率差30分钟，问题就是你去这两个车站的时间差距是不是超过30分钟。
: 对于张江人民来说，去虹桥60分钟，去东站20分钟，自然会选择东站。
: ...................
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FROM 58.246.155.*
海淀什么级别跟浦东比
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【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 说得好像海淀有高铁站似的
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FROM 116.234.31.*
以后有机场联络线 中间有好几站呢
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 整个浦东竟然到目前还没有高铁站，简直就是无法忍受，出差出行都要去浦西，即使现在的浦东高铁建成了也极其遥远，还是要去浦西高铁站
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FROM 101.84.16.*
浦东至今211和985高校均为零，和海淀完全没法比
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 海淀什么级别跟浦东比
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FROM 101.226.154.*
祝桥在建的上海东站就是这个目的吧
至于它本身的位置比较偏，实际上你可以理解为浦东本来位置就比较偏
和浦西直接面对苏南腹地没法比，所以高铁更多的还是要在浦西坐比较合适
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 整个浦东竟然到目前还没有高铁站，简直就是无法忍受，出差出行都要去浦西，即使现在的浦东高铁建成了也极其遥远，还是要去浦西高铁站
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FROM 223.166.7.*
复旦 上海交大 中国科大 都有分部
当然大学也没毛用 毕业生出来都当中介 考公了
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 浦东至今211和985高校均为零，和海淀完全没法比
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FROM 180.172.157.*
从时间线上，上海先有闸北区的车站（北），再有南站，接着是虹桥站（西），马上东站也要来了
完全建成后，东西站是主力，南北站是辅助
从后来者的角度看，南站是个鸡肋，东站应该至少提前5年
但在当时，很难预料城市规模和高铁会发展如此迅速
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 整个浦东竟然到目前还没有高铁站，简直就是无法忍受，出差出行都要去浦西，即使现在的浦东高铁建成了也极其遥远，还是要去浦西高铁站
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FROM 114.86.1.*
东站要是提前5年的话，是不是就是在龙阳路了？
【 在 adioos 的大作中提到: 】
: 从时间线上，上海先有闸北区的车站（北），再有南站，接着是虹桥站（西），马上东站也要来了
: 完全建成后，东西站是主力，南北站是辅助
: 从后来者的角度看，南站是个鸡肋，东站应该至少提前5年
: ...................
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FROM 58.247.23.*
不可能，那片零几年已经很热闹了，根本没地
而且规划上铁路和机场建在一起有很多优势
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 东站要是提前5年的话，是不是就是在龙阳路了？
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FROM 114.86.1.*