拜腾汽车：曾与蔚来、小鹏等并称造车新势力 “四小龙”，经历 6 轮融资，总融资金额高达 84 亿元，2023 年 6 月 14 日破产清算。
威马汽车：曾是造车新势力 “四小龙” 之一，2019 年在造车新势力中销量排名第二，2023 年 10 月向法院提交破产重组申请。
爱驰汽车：2017 年成立，2019 年首款车型 U5 上市，2022 年基本停工，拖欠员工工资，2023 年被申请破产清算。
奇点汽车  ：2014 年成立，融资 170 亿，未有量产车上市，2023 年 6 月申请破产清算。
雷丁汽车：成立于 2008 年，曾连续三年蝉联国内低速电动车销量冠军，2023 年破产。
力帆新能源：力帆科技  全资子公司，2020 年以来无实质业务开展，2023 年 3 月向法院申请破产清算。
极越汽车：2021 年由百度和吉利共同成立，2024 年 12 月 11 日，CEO 夏一平声称公司进入 “创业 2.0 阶段”，实际生产与销售终止，研发部门全部淘汰，大量员工被迫离职。
高合汽车：2019 年 7 月成立，2024 年 1 月半停工状态，2 月 18 号宣布停工 6 个月，最终破产。
游侠汽车：2014 年在上海成立，发布过互联网汽车 “游侠 X”，因市场和财务挑战等未持续发展。
此外，天际汽车，爱康尼克、博郡汽车、昶浦汽车、国机智骏  、红星、陆地方舟、绿驰、敏安、御捷、前途、长江 EV、正道汽车、赛麟、时空电动、知豆、自游家汽车、小猬汽车、新特汽车等也已倒闭。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 你的问题就是没有统计数据支持，找一些个例支撑自己的观点，毫无意义。
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