深圳市的道路有几千公里，规划出一条单独的路的成本够建几条地铁的了

深圳优先选择建地铁还是选择把路规划出来呢？


【 在 easyApple 的大作中提到: 】
: 仍然把自行车道画在人行道上，把人行道铺成坑坑洼洼仿石头路面，自行车道铺成平整的水泥路面。
: 仿石头路面可以防止雨天路滑，自行车电动车都在仿石头路面上抖的厉害，自然会回到自行车道上
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