- 主题:深圳治理电动车简单的很
仍然把自行车道画在人行道上，把人行道铺成坑坑洼洼仿石头路面，自行车道铺成平整的水泥路面。
仿石头路面可以防止雨天路滑，自行车电动车都在仿石头路面上抖的厉害，自然会回到自行车道上
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修改:easyApple FROM 116.77.0.*
FROM 116.77.0.*
自行车道也是车道，就不能使用正常路面吗
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修改:LYMing1986 FROM 115.171.216.*
FROM 115.171.216.*
大聪明。
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FROM 112.95.164.*
深圳市的道路有几千公里，规划出一条单独的路的成本够建几条地铁的了
深圳优先选择建地铁还是选择把路规划出来呢？
【 在 easyApple 的大作中提到: 】
: 仍然把自行车道画在人行道上，把人行道铺成坑坑洼洼仿石头路面，自行车道铺成平整的水泥路面。
: 仿石头路面可以防止雨天路滑，自行车电动车都在仿石头路面上抖的厉害，自然会回到自行车道上
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FROM 112.97.61.*
用辅道就不能随便停了，而且辅道从哪里划？车道还是人行道？深圳的人行道本来就很宽，而且和非机动车道本来就是分开的，只要人走路的时候不乱走，电动车绝对不会撞到人，电动车的制动和操控都很好
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 自行车道也是车道，就不能使用正常路面吗
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FROM 116.77.0.*
现在的做法就挺好的，那么宽的路，只要行人正常走路，电动车根本不会撞到人，当然，电动车也要严格限速，不能在人行道上用25以上的速度跑
我平常骑车很多，福田的人行道上根本没几个人走，利用率很低，再单独划非机动车道很浪费，只需要把很窄的地方拓宽即可
【 在 shanghuo 的大作中提到: 】
: 深圳市的道路有几千公里，规划出一条单独的路的成本够建几条地铁的了
: 深圳优先选择建地铁还是选择把路规划出来呢？
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修改:easyApple FROM 116.77.0.*
FROM 116.77.0.*
正常的非机动车道在机动车道最右侧，不必要辅路
而且水泥路的骑行体验不如柏油路，从柏油路划非机动车道才是正经
期待人、电动车不乱走 很难
不清楚深圳人行道具体情况，不过多给建议了。。
【 在 easyApple 的大作中提到: 】
: 用辅道就不能随便停了，而且辅道从哪里划？车道还是人行道？深圳的人行道本来就很宽，而且和非机动车道本来就是分开的，只要人走路的时候不乱走，电动车绝对不会撞到人，电动车的制动和操控都很好
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FROM 115.171.216.*
电动车上车牌，视频抓拍，年审，纳入征信，强制交强险
【 在 easyApple 的大作中提到: 】
: 仍然把自行车道画在人行道上，把人行道铺成坑坑洼洼仿石头路面，自行车道铺成平整
: 的水泥路面。
: 仿石头路面可以防止雨天路滑，自行车电动车都在仿石头路面上抖的厉害，自然会回到
: 自行车道上
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修改:iwannabe FROM 119.139.198.*
FROM 119.139.198.*
我也是觉得非机动车道可以在机动车道右侧划分一条出来，供速度较快的非机动车行驶，但还是要允许慢速非机动车在人行道上行驶，因为骑车在城市逛街现在很流行，而且可以随时停车，这个是电动车的一个主要需求
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 正常的非机动车道在机动车道最右侧，不必要辅路
: 而且水泥路的骑行体验不如柏油路，从柏油路划非机动车道才是正经
: 期待人、电动车不乱走 很难
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FROM 116.77.0.*
现在已经在做了，我有几次大清早没人的时候闯红灯都被拍了，这个我觉得挺好，还有一点，要抓电动车超速，这个很容易造成事故，现在很多人觉得电动车走人行道不安全，就是很多改装车以40码的速度在人行道上飞奔，人不害怕才怪，正常15码的速度也就是和人跑步差不多，很安全。
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 电动车上车牌，视频抓拍，年审，纳入征信，强制交强险
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FROM 116.77.0.*