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- 主题:[合集] [AutoWorld] L3级智驾。
- 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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wuspd (aiaiai) 于 (Tue Apr 8 00:24:54 2025) 在
【L3级智驾。】 的大作中提到:
和L3什么区别？
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pol (lll) 于 (Tue Apr 8 00:33:21 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
GB/T 40429-2021的表述是：
3.3.4 3级驾驶自动化
3级驾驶自动化(有条件自动驾驶，conditional automated driving)系统在其设计运行
条件下持续
地执行全部动态驾驶任务。
注：对于3级驾驶自动化，动态驾驶任务后援用户以适当的方式执行接管。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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northliver (天天向上) 于 (Tue Apr 8 00:40:16 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
从你单独说这二个词的话
就是L2和L3的区别
商家没少说这种骗人的话
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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wuspd (aiaiai) 于 (Tue Apr 8 01:24:55 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
从小语文就不好L3级智驾的意思是不是就是说它不是L3？
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lambdaSeven (lambdaSeven) 于 (Tue Apr 8 04:07:17 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
百度的那个算么
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topperxin () 于 (Tue Apr 8 04:36:53 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
当然算
完全无人驾驶
出问题，和乘客没有半毛钱关系
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
: 百度的那个算么
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someonesnone (someonesnone) 于 (Tue Apr 8 04:41:57 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
车企全赔的是真L3？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？ ...
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wuspd (aiaiai) 于 (Tue Apr 8 05:35:11 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
百度是妥妥的国内老大啊
一堆车企瞎吹牛，丢人现眼
百度自己也不吹。。。。
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 当然算
: 完全无人驾驶
: 出问题，和乘客没有半毛钱关系
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icetea (冰糖葫芦～热的) 于 (Tue Apr 8 06:57:02 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
本来应该是一个意思，然鹅现实中一旦出现这个
级字，大多数情况意味着说这话的人在吹牛X。。。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 标 题: L3级智驾。
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 8 00:24:54 2025), 站内
:
: 和L3什么区别？
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 218.108.210.*]
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Alohaaaa (Alohaaaa) 于 (Tue Apr 8 07:07:00 2025) 在
【Re:L3级智驾。】 的大作中提到:
i9级CPU即视感
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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flyingworm (扛着狼的恐龙) 于 (Tue Apr 8 07:12:31 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
五星级酒店，和五星级标准酒店
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fhn (fhn) 于 (Tue Apr 8 07:31:27 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
百度的萝卜是L4。
然后那些只有L2，连L3都还没有上路，却胡吹害（死）傻子，挣损阴德的钱的厂家 却鼓吹自己谣谣领先。
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
: 百度的那个算么 ...
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue Apr 8 07:41:38 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
百度的这个很难盈利，或者说成本太高
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 百度是妥妥的国内老大啊
: 一堆车企瞎吹牛，丢人现眼
: 百度自己也不吹。。。。
: ...................
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vta (vta) 于 (Tue Apr 8 07:44:23 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
淘宝拼多多的惯用手法
加了“级”、“型”、“款”都不是真的
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？ ...
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fhn (fhn) 于 (Tue Apr 8 07:48:59 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
大家是被个别厂家造词，偷换概念 给搞怕了，这个是标准里说的。
（四）级别定义
在汽车驾驶自动化的6个等级之中，0-2级为驾驶辅助，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶员；3-5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。各级名称及定义如下：
０级驾驶自动化（应急辅助，emergency assistance）系统不能持续执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，但具备持续执行动态驾驶任务中的部分目标和事件探测与响应的能力。
１级驾驶自动化（部分驾驶辅助，partial driver assistance）系统在其设计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向或纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。
２级驾驶自动化（组合驾驶辅助，combined driver assistance）系统在其设计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向和纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。
３级驾驶自动化（有条件自动驾驶，conditionally automated driving）系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务。
４级驾驶自动化（高度自动驾驶，highly automated driving）系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。
５级驾驶自动化（完全自动驾驶，fully automated driving）系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。
五、
重要内容释义
1.从服务“人类”的角度对驾驶自动化分级进行界定。
SAE J3016为便于描述人和系统在不同驾驶自动化级别中的动态驾驶任务及责任关系，不仅界定了系统需要承担的动态驾驶任务，也对人类需要承担的任务和责任做了相应规定。本标准以汽车及其驾驶自动化系统为标准化对象，不适合照搬SAE
J3016在对汽车及驾驶自动化系统的功能、任务界定的同时也对人提出相应要求的模式，因此，本标准在界定驾驶自动化级别时，只将系统需要承担的动态驾驶任务和责任纳入规范性要素予以规定，并与此对应将“人和系统的责任划分”以及“对人的要求”的相关内容均转化为注和资料性附录，保证了标准支撑专业技术开发及应用的规范性，又为消费者等非专业技术人员理解本标准提供了帮助。
2.“驾驶自动化”与“自动驾驶”是两个不同的概念。
与SAE J3016类似，本标准规定的是驾驶自动化分级，即根据驾驶自动化系统所能执行的驾驶任务情况，将驾驶自动化功能分为不同的等级。其中，0-2级统称为“驾驶辅助（Driving Assistance）”，属于低级别的驾驶自动化功能；3-5级统称为“自动驾驶（Automated Driving）”，属于高级别的驾驶自动化功能。因此，可以认为“自动驾驶”对驾驶自动化分级结果的描述，是对高级别（3-5级）驾驶自动化功能的统称。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？ ...
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wuspd (aiaiai) 于 (Tue Apr 8 08:09:46 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
太搞笑了，L3都没有的胡吹几千人花了上千亿研发，人家L4一声没吭
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houzhi (hzhj) 于 (Tue Apr 8 08:14:37 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
L2 L3的区别呗
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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bky2000 (......) 于 (Tue Apr 8 08:19:23 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
百度的L4好像只能在特定道路使用高精地图实现无人驾驶，所以无法适用于全国，更不能在没有地图的环境中使用
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 百度的这个很难盈利，或者说成本太高
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hartcomm (hartcomm) 于 (Tue Apr 8 08:22:53 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
副部级待遇
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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yingzh (yingzh) 于 (Tue Apr 8 08:40:23 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
我理解是没区别
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
:
: 和L3什么区别？
#发自zSMTH@V2219A
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rivaldo11 (李华度--乌兹别克斯坦也挺好) 于 (Tue Apr 8 08:40:54 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
不用分辨
记住，他们都在吹
【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
: --
:
:
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topperxin () 于 (Tue Apr 8 08:49:24 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
都落地新加坡，中东了吧？
国内还不行吗？
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 百度的L4好像只能在特定道路使用高精地图实现无人驾驶，所以无法适用于全国，更不能在没有地图的环境中使用
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esson (holyst) 于 (Tue Apr 8 08:51:20 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
i9级cpu？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
: --
发自「今日水木 on ALN-AL00」
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yc2011 (yc2011) 于 (Tue Apr 8 08:53:02 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
暖奶风味饮料和酸奶的区别
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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algebub (algebub) 于 (Tue Apr 8 09:07:13 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
（四）级别定义
在汽车驾驶自动化的6个等级之中，0-2级为驾驶辅助，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶员；3-5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。各级名称及定义如下：
０级驾驶自动化（应急辅助，emergency assistance）系统不能持续执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，但具备持续执行动态驾驶任务中的部分目标和事件探测与响应的能力。
１级驾驶自动化（部分驾驶辅助，partial driver assistance）系统在其设计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向或纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。
２级驾驶自动化（组合驾驶辅助，combined driver assistance）系统在其设计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向和纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。
３级驾驶自动化（有条件自动驾驶，conditionally automated driving）系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务。
４级驾驶自动化（高度自动驾驶，highly automated driving）系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。
５级驾驶自动化（完全自动驾驶，fully automated driving）系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。
数字前面有个级字
而“智驾”<=“自动驾驶”
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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pol (lll) 于 (Tue Apr 8 09:07:56 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
国标的标准称法是 3级自动驾驶
不叫L3，也不叫L3级
就叫3级自动驾驶
敢说这个的才是真L3
否则都可能是擦边球
【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: 我理解是没区别
: #发自zSMTH@V2219A
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yingzh (yingzh) 于 (Tue Apr 8 09:08:55 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
如果不是的话，那就是非常明确的误导消费者
【 在 pol @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 国标的标准称法是 3级自动驾驶
: 不叫L3，也不叫L3级
: 就叫3级自动驾驶
: 敢说这个的才是真L3
#发自zSMTH@V2219A
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pol (lll) 于 (Tue Apr 8 09:11:33 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
类似于智驾到底是啥？发明和宣传这个的词就是模糊概念
【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: 如果不是的话，那就是非常明确的误导消费者
: #发自zSMTH@V2219A
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S030371 (^_^) 于 (Tue Apr 8 09:39:59 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
城市能用就不错
总不会有哪个城市没高精地图吧
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 百度的L4好像只能在特定道路使用高精地图实现无人驾驶，所以无法适用于全国，更不能在没有地图的环境中使用
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greenyeagh (greenyeagh) 于 (Tue Apr 8 09:40:15 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
就像千禾0和千禾的区别
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legro (leam) 于 (Tue Apr 8 09:43:58 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
对头。某家太喜欢混淆了。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 国标的标准称法是 3级自动驾驶
: 不叫L3，也不叫L3级
: 就叫3级自动驾驶
: ...................
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h0pe (l@ve) 于 (Tue Apr 8 09:48:19 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
某米被淘汰的区别
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cn62 (cn62) 于 (Tue Apr 8 09:55:10 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
就是某多上“同款”的意思
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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bky2000 (......) 于 (Tue Apr 8 10:12:19 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
首先制作高精地图成本很高。其次，城市经常修路和搞市政工程，导致高精地图需要不停地更新。
最后，依赖高精地图的智驾根本就不是智驾，竞争不过真正的智驾。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 城市能用就不错
: 总不会有哪个城市没高精地图吧
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S030371 (^_^) 于 (Tue Apr 8 10:14:23 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
萝卜是真正的无人驾驶
虽然只是城市无人驾驶
但比智驾高到不知道哪里去了
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 首先制作高精地图成本很高。其次，城市经常修路和搞市政工程，导致高精地图需要不停地更新。
: 最后，依赖高精地图的智驾根本就不是智驾，竞争不过真正的智驾。
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S030371 (^_^) 于 (Tue Apr 8 10:23:09 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
有啥深仇大恨吗
它卖点又不是智驾
就算L4出来也未必被淘汰
【 在 h0pe 的大作中提到: 】
: 某米被淘汰的区别
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shellwei (shell) 于 (Tue Apr 8 10:36:56 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
一个是果汁，一个是果汁味饮料
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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pol (lll) 于 (Tue Apr 8 10:48:54 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
这俩都不是国标称法
类似于304、SUS304
都可以说成是型号，而不是规格
随便标，不犯法
只有标称符合GB 4806.9的才是真304
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 一个是果汁，一个是果汁味饮料
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Apr 8 10:52:22 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
百度不是L3。
自称L4
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
: 百度的那个算么
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smthleng (smthleng) 于 (Tue Apr 8 11:14:55 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
L2还没用过呢~
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waterbuddy (waterbuddy) 于 (Tue Apr 8 11:23:44 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
谁说的？记得保留证据去告，一告一个准
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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waterbuddy (waterbuddy) 于 (Tue Apr 8 11:25:23 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
后台有人随时接管，就这才能达到L4。所谓的遥遥领先端到端，忽悠人睡觉，就在挣丧良心的钱
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 百度的L4好像只能在特定道路使用高精地图实现无人驾驶，所以无法适用于全国，更不能在没有地图的环境中使用
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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ycwn (毛贼D) 于 (Tue Apr 8 12:13:45 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
L100级我也不会把小命交它手上
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
: --
发自「今日水木 on VOG-L29」
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wuspd (aiaiai) 于 (Tue Apr 8 12:29:06 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
国家主管部门对于士官到驾驶员生命安全的特别还是新出现的技术自动驾驶。必须得肩负起监管责任，得出硬招儿，不能任由车企信口开河。胡吹胡说，他们不承担任何后果，都是驾驶员个人和家庭承担。这个就得严管起来。
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wuspd (aiaiai) 于 (Tue Apr 8 12:47:35 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
来了百度快跑，有人在一直后台监控，一个人看两台车。随时接管。现在一些车企吹牛，开车，办公，睡觉，这不是吹牛，这是犯罪。
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mmx171 (二娃) 于 (Tue Apr 8 12:48:02 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
后台没有人实时监控吗？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 萝卜是真正的无人驾驶虽然只是城市无人驾驶但比智驾高到不知道哪里去了 ...
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S030371 (^_^) 于 (Tue Apr 8 12:49:15 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
监控不参与跟无人驾驶不矛盾
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 后台没有人实时监控吗？
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DRAGON999 (缚苍龙) 于 (Tue Apr 8 13:40:58 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
是不是我能打到L3的智驾水平
但是出了事 我不负责
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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fyg (晕过) 于 (Tue Apr 8 14:01:38 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 城市能用就不错
: 总不会有哪个城市没高精地图吧
高精地图意味着高昂的维护费用，需要大量人员确保道路与地图一致，各种施工什么的都要考虑到吧，车路结合这条路投入太大，维护费用太高
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wakesman (jk) 于 (Tue Apr 8 14:04:27 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
百度把极越吹死了
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 百度是妥妥的国内老大啊
: 一堆车企瞎吹牛，丢人现眼
: 百度自己也不吹。。。。
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Apr 8 14:06:34 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
除了岚图free，还有用百度智驾的么？
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 百度把极越吹死了
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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wakesman (jk) 于 (Tue Apr 8 14:08:08 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
有，威马也用过，也早死了。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
:
: 除了岚图free，还有用百度智驾的么？
: --
: 发上等愿
:
: 结中等缘
:
: 享下等福
:
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Apr 8 14:09:00 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
啊，这太不吉利了
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: L3级智驾。
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 8 14:08:08 2025), 站内
:
: 有，威马也用过，也早死了。
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: :
: : 除了岚图free，还有用百度智驾的么？
: : --
: : 发上等愿
: :
: : 结中等缘
: :
: : 享下等福
: :
: :
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
: --
: 随身三宝：钥匙，手机，钱包。
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.193.245.*]
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xxn (小小鸟) 于 (Tue Apr 8 14:24:12 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
L4才是完全无人驾驶
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 当然算
: 完全无人驾驶
: 出问题，和乘客没有半毛钱关系
: --
发自「今日水木 on NX712J」
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jov (bit) 于 (Tue Apr 8 14:43:00 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
营销套路，碰瓷行为，不是L3。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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happyzerg (DJS) 于 (Tue Apr 8 16:45:49 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
法律意义上这种混淆有用吗？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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fhn (fhn) 于 (Tue Apr 8 17:39:29 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
自己发明个词出了问题就可以逃避责任。
法律？先等等看南粤鉴定案的判决吧。
【 在 happyzerg 的大作中提到: 】
: 法律意义上这种混淆有用吗？
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OMDOG (WOREN) 于 (Tue Apr 8 18:02:10 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
这是国家规定的硬性要求，国内萝卜快跑和小马智行都是这种模式，标准的4级
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 后台有人随时接管，就这才能达到L4。所谓的遥遥领先端到端，忽悠人睡觉，就在挣丧良心的钱
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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SHTower (SHTower) 于 (Tue Apr 8 18:46:55 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
余大嘴的宣传吧，他还说过L2.99999
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 从小语文就不好L3级智驾的意思是不是就是说它不是L3？
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Joestar (Joestar) 于 (Tue Apr 8 18:54:00 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
L4？
他最挫了
敢说自己L4？
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
:
: 百度的萝卜是L4。
:
:
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pol (lll) 于 (Tue Apr 8 18:54:56 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
敢承担全部责任，敢不用摸方向盘，没有免责条款
这就是事实的No.1
【 在 Joestar 的大作中提到: 】
: L4？
: 他最挫了
: 敢说自己L4？
: ...................
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SHTower (SHTower) 于 (Tue Apr 8 18:55:19 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
L2.9循环智驾
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 和L3什么区别？
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Joestar (Joestar) 于 (Tue Apr 8 18:57:03 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
啊
这么厉害的吗？
虽然很挫
但是敢这样算他第一
【 在 pol (lll) 的大作中提到: 】
: 敢承担全部责任，敢不用摸方向盘，没有免责条款
: 这就是事实的No.1
:
:
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SHTower (SHTower) 于 (Tue Apr 8 19:04:56 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
遥遥领先L2.9循环智驾
【 在 pol 的大作中提到: 】
: GB/T 40429-2021的表述是：
: 3.3.4 3级驾驶自动化
: 3级驾驶自动化(有条件自动驾驶，conditional automated driving)系统在其设计运行
: ...................
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fhn (fhn) 于 (Tue Apr 8 19:30:20 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
请列一下比萝卜强的：
【 在 Joestar 的大作中提到: 】
: L4？
: 他最挫了
: 敢说自己L4？
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jufeng330 (jufeng) 于 (Tue Apr 8 21:02:45 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
主要是现在还没有不依赖高精地图的L3解决方案落地。 只是目前高精地图成本高，不过高精地图目前也快通过大模型搞定了。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
:首先制作高精地图成本很高。其次，城市经常修路和搞市政工程，导致高精地图需要不停地更新。:最后，依赖高精地图的智驾根本就不
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elites (我以我血荐轩辕) 于 (Tue Apr 8 22:58:58 2025) 在
【Re: L3级智驾。】 的大作中提到:
事实是在武汉萝卜和其他车辆发生事故，定责一般都是其他车辆的全责。
【 在 Joestar 的大作中提到: 】
: 啊
: 这么厉害的吗？
: 虽然很挫
: ...................
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