【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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hejl (为何而生) 于 (Wed Apr 16 11:25:40 2025) 在
【大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
model Y是我试的第一辆纯电，说问题
1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
2. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量回收，后来宝马也取消了回收功能
3. 方向盘太重，低速下很累
4. 后挡风视野几乎等于没有
5. 调节后视镜、方向盘方式奇葩，代驾或者朋友开还得先培训一下
6. 视觉倒车雷达不准，摄像头还离很远，热区图已经很红了
总之，本来我想说它比宝马驾驶感差远了，认真想了一下，它比我所有开过的油车都差远了，包括理想（其他纯电没开过）
请轻喷..
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howard2conni (llder) 于 (Wed Apr 16 11:29:05 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
123同感。和有质感谈不上，跟有质感的车比起来，差点意思
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Anessaa (Anessaa) 于 (Wed Apr 16 11:32:18 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
坐过一次modely的网约车，颠够呛，这啥破车
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Apr 16 11:52:48 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
说起刹车脚感，建议你去试一下凯迪拉克XT5，回来谈谈感受
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Wed Apr 16 11:53:48 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
倒车影像摄像头估计复用了ADAS系统的摄像头，所以效果不行
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Apr 16 12:16:21 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
1.3同感。
不过方向盘我现在自适应了，低速和倒车都单手搓了。
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没 ...
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Apr 16 12:19:42 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
本人modely车主。
方向盘设成最重档
为了强动能回收两年不升级
飘过
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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smthxes (。。。) 于 (Wed Apr 16 13:42:06 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
抖音好几个工程师都科普过特斯拉的底盘，别人的底盘调教都是舒适和操控兼顾，也就是减震和阻尼一软一硬，特斯拉为了省事减震和阻尼都弄成硬的，优点是操控可以调教到极致，缺点是完全舍弃了舒适调教，非常鸡贼的底盘调教，真正考验底盘调教功底的是操控和舒适兼顾的调教
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Apr 16 13:45:42 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
满嘴胡说八道
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 抖音好几个工程师都科普过特斯拉的底盘，别人的底盘调教都是舒适和操控兼顾，也就是减震和阻尼一软一硬，特斯拉为了省事减震和阻 ...
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smthxes (。。。) 于 (Wed Apr 16 14:15:07 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
你满嘴吃屎？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 满嘴胡说八道
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Apr 16 14:20:01 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
从你的发言来看，确实你吃了。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你满嘴吃屎？ ...
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smthxes (。。。) 于 (Wed Apr 16 14:23:18 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
sb
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 从你的发言来看，确实你吃了。
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djkstra (码蚁) 于 (Wed Apr 16 14:41:58 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
宝马3和毛豆3双料车主说说两者驾驶区别
毛豆3确实硬，特别是胎压3.0的时候，我常年2.5还好，市区铺装能接受，宝马3我选了19寸轮毂其实也有点颠
毛豆3的单踏板强动能回收挺好用的市区走走停停加塞利器，我一直没OTA升级，就为了保留这个强动能回收，这方面宝马3油车没法比了
方向两者没得比，宝马3是独一档的，转向力度适中而且是又润又精准，毛豆3也精准但是打起方向来比较涩，力度也重不少
毛豆3溜背后风挡视野确实不如正经三厢宝马3但也还好不影响驾驶，跟SUV的X5差不多
后视镜方向盘调节这个现在的新势力都这样了毛豆3还好可以用滚轮，宝马3是实体按键在人机方面向来一流水准的这个也没法比
我毛豆3倒车影像没问题啊屏幕有距离显示也挺准，让你停的时候还有20厘米记住这个就好了
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
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carolin666 (carolin666) 于 (Wed Apr 16 14:48:54 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
楼主是不是没调好车的功能。特斯拉新车一上手是和司机有磨合的，会对司机的习惯、反映做出调整。你感觉不好是因为你不是他的“主人”。
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Wed Apr 16 14:49:18 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
哟，还签名
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: sb ...
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waterbuddy (waterbuddy) 于 (Wed Apr 16 16:21:48 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
赞真实体验
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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sunoah (何处觅秋香) 于 (Wed Apr 16 18:06:47 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
特斯拉是浑身上下都透露着鸡贼本色的车，没有比它还恶心的了
【 在 hejl (为何而生) 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量回收，后来宝马也取消了回收功能
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landi2023 (landi2023) 于 (Thu Apr 17 15:07:35 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
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ddle (ddle) 于 (Thu Apr 17 15:13:28 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
一辆车不开个三五天，是无法客观评价的
我每次换一个几个月没摸的车开，上手都很难受
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gokukun (撒由) 于 (Thu Apr 17 18:43:58 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
我跟你体验相反，觉得是最好开的车，抛开质感，只说好开
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on PHY110」
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zyzx77 (zyzx77) 于 (Thu Apr 17 18:44:18 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 一辆车不开个三五天，是无法客观评价的
: 我每次换一个几个月没摸的车开，上手都很难受
确实，我原先俩车风格迥异，一软一硬，一轻一重，每次刚换都觉得全是缺点，开几天适应了再换另一个，又全是缺点……
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Ghost666 (天倪) 于 (Thu Apr 17 18:55:38 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
来回120公里，几乎没有踩过刹车
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gxdmm (gxdmm) 于 (Thu Apr 17 20:14:24 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
老家在浙江，工作在东北，每个假期回家都租车。轩逸最多，还有凯越科鲁兹奥迪帕萨特，完全没有你说的上手难。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 一辆车不开个三五天，是无法客观评价的
: 我每次换一个几个月没摸的车开，上手都很难受
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leopardlee (遛弯儿) 于 (Thu Apr 17 20:45:17 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
但一想到马斯克，车主就高潮了，这咋整
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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howard2conni (llder) 于 (Fri Apr 18 01:48:15 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
现在国外都不买了，以买这车为耻。
【 在 landi2023 (landi2023) 的大作中提到: 】
: 人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
: --
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hearun (kk) 于 (Fri Apr 18 07:39:43 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
轩逸常年销量第一，按理说轩逸就最好了？
【 在 landi2023 的大作中提到: 】
: 人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
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wsghr (蹉跎了时光) 于 (Fri Apr 18 08:11:30 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
底盘硬，续航造强回收，夏天头顶蒸笼，所以那么多买车的人就是看标？
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Subsea (人生单行道) 于 (Fri Apr 18 08:12:34 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
OTA之后也有强动能回收。我是老款Y，一直是用动能回收。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 宝马3和毛豆3双料车主说说两者驾驶区别
: 毛豆3确实硬，特别是胎压3.0的时候，我常年2.5还好，市区铺装能接受，宝马3我选了19寸轮毂其实也有点颠
: 毛豆3的单踏板强动能回收挺好用的市区走走停停加塞利器，我一直没OTA升级，就为了保留这个强动能回收，这方面宝马3油车没法比了
: 方向两者没得比，宝马3是独一档的，转向力度适中而且是又润又精准，毛豆3也精准但是打起方向来比较涩，力度也重不少
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litra (litra) 于 (Fri Apr 18 08:16:55 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 轩逸常年销量第一，按理说轩逸就最好了？
:
轩逸才十万的车，价格不到特斯拉的一半，有什么可比性
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hearun (kk) 于 (Fri Apr 18 08:26:56 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
你的逻辑就是销量高所以好呗。
【 在 litra 的大作中提到: 】
:
: 轩逸才十万的车，价格不到特斯拉的一半，有什么可比性
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ddle (ddle) 于 (Fri Apr 18 08:35:41 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
你说的这几个车，上手确实没什么异物感
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: 老家在浙江，工作在东北，每个假期回家都租车。轩逸最多，还有凯越科鲁兹奥迪帕萨特，完全没有你说的上手难。
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chaojigong (大大的气球) 于 (Fri Apr 18 09:03:00 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
毛豆y真不行，试试3吧
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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zhenniub (真nb) 于 (Fri Apr 18 09:19:05 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
特斯拉动能回收的程度不能调节吗？
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
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newssmth (水木新闻) 于 (Fri Apr 18 09:30:38 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
2025款还是2024款？
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
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henhenhahi (焦) 于 (Fri Apr 18 09:40:10 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
你就不是开车的料
【 在 hejl (为何而生) 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量回收，后来宝马也取消了回收功能
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nospoon (瓢羹) 于 (Fri Apr 18 09:45:39 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
转某人的评论：
动能回收这个事情，开油车时每公里油耗这么贵都没见车主心疼，开电车电费这么便宜还搞啥子动能回收。
动能回收对乘客不是很友好，容易晕车。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 宝马3和毛豆3双料车主说说两者驾驶区别
: 毛豆3确实硬，特别是胎压3.0的时候，我常年2.5还好，市区铺装能接受，宝马3我选了19寸轮毂其实也有点颠
: 毛豆3的单踏板强动能回收挺好用的市区走走停停加塞利器，我一直没OTA升级，就为了保留这个强动能回收，这方面宝马3油车没法比了
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nospoon (瓢羹) 于 (Fri Apr 18 09:47:49 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
很多米国车主现在不喜欢马斯克了，甚至因为马斯克去抵制特斯拉。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 但一想到马斯克，车主就高潮了，这咋整
:
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hejl (为何而生) 于 (Fri Apr 18 09:53:33 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
已经调到最低的程度
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 特斯拉动能回收的程度不能调节吗？
: --
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hejl (为何而生) 于 (Fri Apr 18 09:53:50 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
最新款，漫反射尾灯那种
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 2025款还是2024款？
: --
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lOlOlO (Miss Milk) 于 (Fri Apr 18 10:01:17 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
不用踩刹车了省刹车片啊
【 在 nospoon (瓢羹) 的大作中提到: 】
: 转某人的评论：
: 动能回收这个事情，开油车时每公里油耗这么贵都没见车主心疼，开电车电费这么便宜还搞啥子动能回收。
:
: 动能回收对乘客不是很友好，容易晕车。
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newssmth (水木新闻) 于 (Fri Apr 18 10:12:28 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
那之前的更颠更难开
【 在 hejl (为何而生) 的大作中提到: 】
: 最新款，漫反射尾灯那种
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 2025款还是2024款？
: : --
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gxdmm (gxdmm) 于 (Fri Apr 18 10:12:42 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
那你真厉害，专挑异物感的车。还是你把所有车都开一遍呢？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你说的这几个车，上手确实没什么异物感
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ddle (ddle) 于 (Fri Apr 18 10:15:08 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
不说别的，你就开开楼主说的车，看看是不是一上手就能在早高峰流畅的穿插
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: 那你真厉害，专挑异物感的车。还是你把所有车都开一遍呢？
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gxdmm (gxdmm) 于 (Fri Apr 18 10:18:53 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
对特斯拉不敢兴趣，这车是非开不开吗？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 不说别的，你就开开楼主说的车，看看是不是一上手就能在早高峰流畅的穿插
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Apr 18 10:20:51 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
这某人完全没说到点上
动能回收不在油门上搞也可以在刹车上搞
在油门上搞的目的就是为了操控
当然有很多人不适应，那就关掉，或者买能关掉的车。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 转某人的评论：
: 动能回收这个事情，开油车时每公里油耗这么贵都没见车主心疼，开电车电费这么便宜还搞啥子动能回收。
: 动能回收对乘客不是很友好，容易晕车。
: ...................
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yuntian0176 (云天) 于 (Fri Apr 18 10:23:11 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
车主飘过，其实就一个普通车，更安全可靠，品控更好一些，比我开过的车提速快，其它功能上不好说
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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ddle (ddle) 于 (Fri Apr 18 10:24:43 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
在一个讨论tsl上手难开的帖子里，你没开过tsl，然后说所有车上手都直接能开没不习惯，这是什么思路
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: 对特斯拉不敢兴趣，这车是非开不开吗？
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gxdmm (gxdmm) 于 (Fri Apr 18 10:28:19 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
AOTU版果然低智，不知道谁说的换车都上手难
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 在一个讨论tsl上手难开的帖子里，你没开过tsl，然后说所有车上手都直接能开没不习惯，这是什么思路
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hejl (为何而生) 于 (Fri Apr 18 10:29:13 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
我觉得非常关键的原因是，model 3/y的品牌形象远高于它的售价，开出去跟百万豪车聚会也不掉价
【 在 landi2023 的大作中提到: 】
: 人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
: --
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ddle (ddle) 于 (Fri Apr 18 10:29:22 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
你知道我换着开什么车么，上来就说换车上手无缝连接，也是智商蛮高
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: AOTU版果然低智，不知道谁说的换车都上手难
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dlzyy (dlzyy) 于 (Fri Apr 18 10:30:00 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
该有多弱鸡，特斯拉那个玩具一样小方向盘还硬？？？
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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ddle (ddle) 于 (Fri Apr 18 10:30:28 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
@freshcool 快看，他嘲笑贵版全体人员
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: AOTU版果然低智，不知道谁说的换车都上手难
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gxdmm (gxdmm) 于 (Fri Apr 18 10:31:12 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
知道了，每次换的都是马车。哎，这个版
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你知道我换着开什么车么，上来就说换车上手无缝连接，也是智商蛮高
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qinqi (游客|凹凸手动党) 于 (Fri Apr 18 10:36:44 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
看到动能回收，真是想乐
本来就是软件的事情，特斯拉早就是正常动能回收和低动能回收两种模式并举
但搞笑的是，有些人连低动能回收模式都不知道或者没用过，就一味地喷什么自己不适应，让乘客晕车
有些则太喜欢动能回收了，连OTA升级都不做了
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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julia213 (julia_213) 于 (Fri Apr 18 10:37:35 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
开车跟特斯拉也很难受，单踏板模式降速特别快，直接停了都不亮刹车灯，很容易追尾
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
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rivaldo11 (李华度--乌兹别克斯坦也挺好) 于 (Fri Apr 18 10:38:15 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
为了省点电，胎压上天，不难受才怪
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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tomengfei (god) 于 (Fri Apr 18 10:39:31 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
特斯拉为了续航和辅助驾驶的安全性，底盘特别硬，没有办法
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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tomengfei (god) 于 (Fri Apr 18 10:40:11 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
想要底盘舒适和操控兼得，可以考虑奔驰
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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qinqi (游客|凹凸手动党) 于 (Fri Apr 18 10:42:43 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
油车跟电车本身就难受，加速减速根本不在一个频道上，这几天开油车饱受其苦
不过特斯拉刹车灯亮不亮，取决于车辆的减速情况，因为动能回收减速，也会亮刹车灯的
【 在 julia213 的大作中提到: 】
: 开车跟特斯拉也很难受，单踏板模式降速特别快，直接停了都不亮刹车灯，很容易追尾
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Apr 18 10:44:45 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
我的低端奔驰操控很垃圾，舒适也不怎么样
在奔驰店里试驾过腾势，更是垃圾到没边
【 在 tomengfei 的大作中提到: 】
: 想要底盘舒适和操控兼得，可以考虑奔驰
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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esson (holyst) 于 (Fri Apr 18 10:53:42 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
坐过一次女司机开的modely网约车，过一个包，飞起来了，，
【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: 坐过一次modely的网约车，颠够呛，这啥破车
: --
发自「今日水木 on ALN-AL00」
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mmx171 (二娃) 于 (Fri Apr 18 11:04:20 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
没有几个人是会开车选好开的车，而是看标看保养维修便宜不容易坏买车
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没 ...
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makeprogress (只有自然科学是科学) 于 (Fri Apr 18 11:06:15 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
他说Y，你回个3，这没法比啊。
关公战秦琼。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 宝马3和毛豆3双料车主说说两者驾驶区别
: 毛豆3确实硬，特别是胎压3.0的时候，我常年2.5还好，市区铺装能接受，宝马3我选了19寸轮毂其实也有点颠
: 毛豆3的单踏板强动能回收挺好用的市区走走停停加塞利器，我一直没OTA升级，就为了保留这个强动能回收，这方面宝马3油车没法比了
: ...................
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landi2023 (landi2023) 于 (Fri Apr 18 11:17:04 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 轩逸常年销量第一，按理说轩逸就最好了？
:
对于有这个需求人群绝对是好车。
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landi2023 (landi2023) 于 (Fri Apr 18 11:17:50 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 现在国外都不买了，以买这车为耻。
我不是特斯拉车主，但你也不能空口说是吧？
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djkstra (码蚁) 于 (Fri Apr 18 11:19:27 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
标题是特斯拉啊，其实这俩也差不了很多
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 他说Y，你回个3，这没法比啊。
: 关公战秦琼。
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secondjet (secondjet) 于 (Fri Apr 18 11:42:27 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
我的id底盘调教还可以，驾驶感和奥迪差不多
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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phagephage (Max Phage) 于 (Fri Apr 18 11:50:12 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
鸡贼比较多，路上最烦tsl
【 在 landi2023 的大作中提到: 】
: 人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
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phagephage (Max Phage) 于 (Fri Apr 18 11:52:04 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
原来tsl车主知道自己的上路啥货色，各种加塞后减速，不以为耻还专门保持
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 宝马3和毛豆3双料车主说说两者驾驶区别
: 毛豆3确实硬，特别是胎压3.0的时候，我常年2.5还好，市区铺装能接受，宝马3我选了19寸轮毂其实也有点颠
: 毛豆3的单踏板强动能回收挺好用的市区走走停停加塞利器，我一直没OTA升级，就为了保留这个强动能回收，这方面宝马3油车没法比了
: ...................
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rebeccazzbit (给自己无条件的爱) 于 (Fri Apr 18 12:05:59 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
MY开了将近5年了，减震是比较差，后挡风玻璃可视范围比较受限，另外不太敢找代驾。
其他没觉得有问题，驾驶感受觉得比油车好
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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landi2023 (landi2023) 于 (Fri Apr 18 13:07:35 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 phagephage 的大作中提到: 】
: 鸡贼比较多，路上最烦tsl
:
这就跟驾驶人相关了。
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unknownzerx (unknownzerx) 于 (Fri Apr 18 14:52:27 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
很多东西都是习惯问题。当然老了的特征就是难以适应不一样的东西。
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gfkid (gfkid) 于 (Fri Apr 18 15:18:33 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
我认识六十多的人觉得特斯拉好开
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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ROBX (萝卜X) 于 (Fri Apr 18 15:27:08 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
补充一条，打算买Y的人一定要热天中午去试乘一下后排，头顶太热了
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wangsee (昵称长一些到底容不容易记住啊) 于 (Fri Apr 18 15:41:55 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
觉得不过瘾的话还可以抬手摸一下头顶玻璃 ：DDDD
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
: 补充一条，打算买Y的人一定要热天中午去试乘一下后排，头顶太热了
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Subsea (人生单行道) 于 (Fri Apr 18 15:53:18 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
3不是更热，离头顶近
【 在 ROBX (萝卜X) 的大作中提到: 】
: 补充一条，打算买Y的人一定要热天中午去试乘一下后排，头顶太热了
: --
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:
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yupluo (yupluo) 于 (Fri Apr 18 15:55:12 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
也是老人。没开过什么好油车。
特斯拉model 3是我特别愿意开的。Y试驾过一次，也还行。只要是不喜欢这车外形。
厂商推荐胎压3.0，降到2.7也没啥变化。
可以设置动能回收和油车模式，开起来没啥不适。前者还有自动刹车功能，很好使。
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A1OO (A1OO) 于 (Fri Apr 18 15:57:27 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
理解你
这车主要还是动力好，其他确实有你说的情况
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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wunaliang (wunaliang) 于 (Fri Apr 18 15:58:39 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
新Y车主 没开过什么好车 油车租过几次 感觉比这些油车好开
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anyee (暗夜精灵) 于 (Fri Apr 18 16:24:04 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
现在单塔板一松油门就亮刹车灯
【 在 julia213 的大作中提到: 】
: 开车跟特斯拉也很难受，单踏板模式降速特别快，直接停了都不亮刹车灯，很容易追尾
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
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riche (riche) 于 (Fri Apr 18 16:26:35 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
电车就是力大飞砖
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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kettle (小牛) 于 (Fri Apr 18 17:27:41 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
说说除了宝马，你还开过什么车
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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utopiainbj (北京空气) 于 (Fri Apr 18 17:29:23 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
有同感
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
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hejl (为何而生) 于 (Fri Apr 18 17:36:29 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
桑塔纳以及2000，捷达、帕萨特、现代胜达、别克君威、丰田皇冠、汉兰达、霸道、大众cc、尚酷、mini clubman、雅阁、a6、5系、奔驰glc、d级车的78s、xc90
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 说说除了宝马，你还开过什么车
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
: --
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kettle (小牛) 于 (Fri Apr 18 17:39:58 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
这些都是油车啊，你跟其他电车比比，特斯拉算好开的了
【 在 hejl 的大作中提到: 】
:
: 桑塔纳以及2000，捷达、帕萨特、现代胜达、别克君威、丰田皇冠、汉兰达、霸道、大众cc、尚酷、mini clubman、雅阁、a6、5系、奔驰glc、d级车的78s、xc90
:
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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hejl (为何而生) 于 (Fri Apr 18 17:43:32 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
我说了特斯拉是我试的第一辆纯电啊，其他纯电怎么样我也不知道，我也没考虑过纯电，保养车附近有个特斯拉就试了一下
非油车我只有理想开过1千公里
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这些都是油车啊，你跟其他电车比比，特斯拉算好开的了
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
: --
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julia213 (julia_213) 于 (Fri Apr 18 17:46:28 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
不完全松油门呢？我见过特斯拉快速降速，刹车灯始终没亮的
【 在 anyee 的大作中提到: 】
:
: 现在单塔板一松油门就亮刹车灯
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
: --
:
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O8333 (O8333) 于 (Fri Apr 18 17:48:27 2025) 在
【Re:大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
看不见看不见
【 在 landi2023 的大作中提到: 】
: 人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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O8333 (O8333) 于 (Fri Apr 18 17:49:12 2025) 在
【Re:大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
米国销量下降了不到10％
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 很多米国车主现在不喜欢马斯克了，甚至因为马斯克去抵制特斯拉。
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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O8333 (O8333) 于 (Fri Apr 18 17:50:28 2025) 在
【Re:大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
低动能回收跟开油车没啥区别
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 看到动能回收，真是想乐
: 本来就是软件的事情，特斯拉早就是正常动能回收和低动能回收两种模式并举
:
: 但搞笑的是，有些人连低动能回收模式都不知道或者没用过，就一味地喷什么自己不适应，让乘客晕车
: 有些则太喜欢动能回收了，连OTA升级都不做了
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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O8333 (O8333) 于 (Fri Apr 18 17:52:25 2025) 在
【Re:大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
瞄人缝
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
: 补充一条，打算买Y的人一定要热天中午去试乘一下后排，头顶太热了
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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kobe7944 (kobe7944) 于 (Fri Apr 18 18:25:21 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
年龄大了不是应该需要辅助驾驶吗？
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on PTP-AN00」
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hejl (为何而生) 于 (Fri Apr 18 18:44:12 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
信不过，定速巡航我都不用
抱着体验的想法试了一次理想的打灯自动变道，吓出一身冷汗
【 在 kobe7944 的大作中提到: 】
: 年龄大了不是应该需要辅助驾驶吗？
:
: 发自「今日水木 on PTP-AN00」
: --
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ysu115242 (呼呼) 于 (Fri Apr 18 18:49:26 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
特斯拉是驾驶者之车，侧重于操控和驾驶，至于乘坐和舒适，劣势比较大。就是那短短的座椅小板凳，就不可能有多舒适。
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro」
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ShaderX (ShaderX) 于 (Fri Apr 18 18:49:42 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
方向盘是真的重。。。
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kobe7944 (kobe7944) 于 (Fri Apr 18 18:53:54 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
还是有用的，尤其是晚上，年龄大了看不清，他图像可以识别到
【 在 hejl 的大作中提到: 】
:
: 信不过，定速巡航我都不用
: 抱着体验的想法试了一次理想的打灯自动变道，吓出一身冷汗
: --
:
发自「今日水木 on PTP-AN00」
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Vdata (威刚威刚，继续威刚) 于 (Fri Apr 18 19:15:53 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
习惯和认知不一样。
他们那会儿睡硬板床，到现在也改不了。
开的坐的车悬挂质量…
【 在 gfkid 的大作中提到: 】
: 我认识六十多的人觉得特斯拉好开
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twoxiangbo (宇宙大杀器) 于 (Fri Apr 18 19:34:51 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
一半老了，一半确实难开吧
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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promontory (smart) 于 (Fri Apr 18 19:39:31 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
时风呢
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gfkid (gfkid) 于 (Fri Apr 18 19:57:53 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
他是觉得辅助驾驶很省劲儿
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 习惯和认知不一样。
: 他们那会儿睡硬板床，到现在也改不了。
: 开的坐的车悬挂质量…
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Vdata (威刚威刚，继续威刚) 于 (Fri Apr 18 20:15:12 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
我还以为他在后排，
找到了当初头顶烈日坐拖拉机拖斗的即视感，哈哈…
【 在 gfkid 的大作中提到: 】
: 他是觉得辅助驾驶很省劲儿
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gfkid (gfkid) 于 (Fri Apr 18 20:38:34 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
哈哈哈
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 我还以为他在后排，
: 找到了当初头顶烈日坐拖拉机拖斗的即视感，哈哈…
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wwwlb2002 (哈哈) 于 (Fri Apr 18 20:44:52 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
看上边有个特斯拉车主的回复，说它是“加塞利器”，就知道果然是鸡贼车和鸡贼人般配了
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 特斯拉是浑身上下都透露着鸡贼本色的车，没有比它还恶心的了
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on CLS-AL00」
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pts (菩提侍) 于 (Fri Apr 18 20:55:22 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
反正我觉得没有我的Audi Q5 45TFSI 3.0T好开
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 183.241.148.*]
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buaawjx (shanshuiyinke) 于 (Fri Apr 18 20:56:47 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 特斯拉是浑身上下都透露着鸡贼本色的车，没有比它还恶心的了
我还打算买，看来是要劝退了？
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cangni2012 (Bob) 于 (Fri Apr 18 20:56:48 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
只能说明你老了
而不能证明特斯拉或者说系能源产品力不行
其实我也40多岁了，也是有多年的油车经验
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cangni2012 (Bob) 于 (Fri Apr 18 21:00:08 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
【 在 gfkid 的大作中提到: 】
: 我认识六十多的人觉得特斯拉好开
正常来说，不论多大年纪，正常感受电车都比油车要好开！
油门反应（提速）、静音、底盘、震动等等。
要是说特斯拉舒适性不如一些豪车，还算说的过去
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scdlj (scdlj) 于 (Fri Apr 18 21:09:04 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
特斯拉减震差，隔音效果差，内饰差，我表示同意，动能回收可以关。要说驾驶感受差我必须表示不服～～
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weibeiqs (weibeiqs) 于 (Fri Apr 18 22:06:25 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
不回收那续航可就没法看了
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 转某人的评论：
: 动能回收这个事情，开油车时每公里油耗这么贵都没见车主心疼，开电车电费这么便宜还搞啥子动能回收。
: 动能回收对乘客不是很友好，容易晕车。
: ...................
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Fri Apr 18 22:35:39 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
动能回收，开100公里市区，还掌握不了想慢就慢想快就快的，就切回去吧，说明不是开车的料。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 转某人的评论：
: 动能回收这个事情，开油车时每公里油耗这么贵都没见车主心疼，开电车电费这么便宜还搞啥子动能回收。
: 动能回收对乘客不是很友好，容易晕车。
: ...................
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kingarthur (azhu) 于 (Fri Apr 18 23:31:23 2025) 在
【Re: 大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车】 的大作中提到:
MY的刹车脚感，比宝马的油车好，又实又灵。
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