历史上出现过多款后置后驱的车型，为什么只有911撑到现在？
可以说作为一款奢侈品，911标榜的就是差异性。
一款优点缺点都突出的产品，就看你把它放在什么场景下。
如果是铃鹿，蒙扎这样的高速赛道，911的优势就相对明显。
如果是那些低速弯扎堆的开着很憋屈的国内小赛道，尤其是n连发夹弯的那种，
那就是911车手的噩梦。
911是赛道里的爸爸不假，但是赛道里的爷爷们多了去了
911代表的更多是一种情怀，还是相对容易摸到的那种
毕竟新一点的法拉利都太贵了
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 继续问：911在弯道里就真的一无是处么？
: 答案也不是。
: 入弯时候的转向的过度灵敏（说神经质也行），在一些反应快的驾驶者看来并不是很大
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*