btw，甲壳虫最早就是后置后驱，当时这个结构技术上最容易实现也最省成本

后来奥迪做出了前置前驱的车型，算是技术飞跃，
在那个没有esp的年代，一举解决了直道加速不稳定的大问题

时至今日，主流的性能车都纷纷抛弃了后置后驱，就唯独保时捷还在坚持。
没办法，历史太厚重了，是吧


或许有人说：现在的911我开过真车，并没有直道加速不稳定的问题啊
那是因为你有esp，也没有开上240码
别说esp全关，就算半关去赛道里拉一拉速度，
马上就知道高速状态下直道加速造成车身不稳定随时可能进入spin引起的恐惧

韩寒的名言：缺乏驾驶乐趣啊？那你把esp拆了吧。

【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 历史上出现过多款后置后驱的车型，为什么只有911撑到现在？
: 可以说作为一款奢侈品，911标榜的就是差异性。
: 一款优点缺点都突出的产品，就看你把它放在什么场景下。
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*