过弯的时候车辆会发生侧倾，比如左拐的车辆会向右侧倾。
因为离心力造成的力矩嘛，是吧

向右侧倾，则左侧车轮容易打滑，甚至干脆离开地面。

这时候左侧车轮失去阻力，转速就会迅速加快。

差速器的原理是哪边转速快，动力就分配给哪边，那么动力直接就给到了打滑的左前轮
，而真正干活的右前轮就分不到什么动力了。造孽啊

说到这个层面，前驱车出弯主要的问题已经不是推还是甩了，
前驱买菜车出弯阶段因为差速器造成的动力损失才是这时候的关键。

还是那句老话：没动力谈什么操控？

【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 后驱车出弯，动力在后轮，两个前轮只负责转向不需要动力输出。
: 而前驱车的前轮，出弯的时候转向也是它，动力也是它。很辛苦的。
: 还说那个左转发夹弯，过弯的时候左车轮转动少，右侧车轮转动多，这样才能出弯。所
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*