下一辆神车，也是带xx的，fxxk

fxxk就是那种外观看上去就很令人激动的车

先说易车金港的圈速，跟599xxe几乎一样，一分整

这一分整的意思其实是1分带个零点几秒，没能进59秒

相比599xxe，fxxk还是能快个零点几秒的，但还是同样没进59秒

按理说fxxk比599xxe轻了两百多公斤，马力也更大还带电机，布局也更先进（fxxk是中
置后驱），是应该快不少吧？但事实不是这样的。

在易车金港这种小赛道里，599xxe和fxxk大多时候都是含着油门开的，真正决定圈速的
是轮胎抓地力，而不是推重比。到了599xxe这一档，即便是直道加速，马力带来的优势
也架不住轮胎抓地力的瓶颈。

类似的，直道加速，在10米距离上买菜轿车可能干不过外卖小哥的电瓶车，在5米距离上
可能干不过共享单车，而在1米距离上可能干不过年轻小伙子蹲姿起跑。

所以超跑的顶基本就是599xxe和fxxk了，再往上就必须来点狠活儿了，比如方程式。

法拉利那几个GT组的赛车是比fxxk更快的，能进一分钟，甚至可能开出57-58秒这样的成
绩，不过那种车一般人接触不到，那不是有钱人的玩具，而是职业车手干活用的设备。


顺便一提，fxxk在易车金港的驾驶感受跟599xxe非常接近，可能入弯更容易一些些，但
是无论哪个阶段都可以感受到主要瓶颈就是轮胎抓地力，车子本身没有完全发挥出来。
或许去了蒙扎铃鹿，fxxk就可以甩开599xxe好几个身位，但是我没试。因为我感觉没什么
意义，这些都是这辈子基本开不上的车，尤其这个fxxk，其实就是辣法的赛道版本。辣
法是什么购买门槛？fxxk比辣法门槛更高。而且fxxk是不允许参赛也不允许开回家的，
只能预约去赛道爽爽。郭富城据说有一辆，但是郭富城的赛车水平好多人都知道，那肯
定是不如韩寒是吧。

这就是奢侈品里的奢侈品，爱马仕里的爱马仕。但是真要说圈速，那还是开不过20万元
的低级别方程式。




【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 模拟器里开过599xxe之后，我感觉它太好了，也太贵了，距离我太遥远。
: 世界上总有些好东西，我知道它好，但我就是只能在梦里想想。
: 开完之后居然有点蛋蛋的忧伤
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*