刹车和F40情况接近的还有288 GTO
这个车是1984年为了参加wrc b组打造的，但是后来b组取消了，所以288 gto的历史地位
完全比不上250 gto
288 gto的驾驶感受比F40还略差一点，刹车是差不多的拉跨，
而入弯的时候因为51比49的前后配重，又不如F40灵活。
288 gto在易车金港的圈速1分10秒，再慢就算不上性能车了
这个圈速跟马自达RX7 sprint是一样的
考虑到288 GTO是拉力赛车，场地赛成绩就只当娱乐了吧
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 讲到这里，这贴已经有点神吹海聊的意思了，那不妨再海一点，聊点绝版历史名车，比
: 如F40
: F40是恩佐在世时期的最后一款超跑，上市事件是1987年，一年后恩佐去世。
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*