我相信马拉多纳当初拿到F40之后看到内饰，内心是暗骂了法拉利的；法拉利高层知道了
马拉多纳因为颜色和内饰就直接把F40关进车库不再问津，内心大概也是暗骂了马拉多纳
的。
理念不同的人就好像活在不同次元，都无法真正理解对方的想法。
恩佐去世之后法拉利没有再那么轴的把赛车直接当街车去卖，就像乔布斯去世之后苹果
也失去了原先的创造力，看看iPhone出了这么多代每一代都差不太多。458之后有488，
488之后有F8和SF90，法拉利近年的超跑也像iPhone一样逐步升级迭代，
没有什么颠覆性的变化了。
那些伟大的开创性的时代，必然会过去，进入沉寂，再等待下一个轮回。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
所以看到现在你应该知道法拉利是个什么样子的公司了
专为赛道而生，永远战斗战斗战斗
法拉利那些带xx的大货是真的好，要啥有啥，除了贵没毛病
这思路和gucci，versace，bvlgari是一样一样的。
战斗之余顺带卖卖街车赚点钱好继续战斗
还动不动拉黑潜在客户，换车衣拉黑，私自测圈速拉黑
有些人拿到458这样的真车之后惊讶于内饰的意大利做工，结果被懂的人一顿嘲：
你不知道原厂做工这样的反而才是真品么？仿品都不敢仿得这么糙。
就好像照相机，30年前有台胶片单反是很惹眼的，20年前有台数码单发也是很骚气的，
现在呢还有多少人玩数码单发吗？
F1和勒芒也早没了当年的影响力 ，时代不一样了。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: F40的出厂状态就是不带TC也不带ABS的，虽然在1988年的时候esp都已经发明了，但
: 是F40很坚持的什么都不要。一个连收音机都嫌重的车，会给你装esp吗？懂不懂什么叫
: 赛车精神？
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*