尼基劳达在F1爱好者之外没什么名气，毕竟车手的圈速纪录那是后浪推前浪，前浪沙滩
上。F1这种尊崇绝对实力的圈子，即便是当下也是谁成绩好谁粉丝就多钱也多。

我也是多年前看了电影《极速风流》之后才知道他当年在纽北上墙，
困在赛车里全身被火烧了一分多钟，康复后又继续参赛的事情。

那个年代的赛车好像是真的生死看淡的感觉，勒芒也是这个样子。

当年出事比较密集的时候有车手提议要求勒芒主办方加强安全措施，
得到的回答是：想安全你就开慢点。

最近看小米su7的纽北录像带解说，里面提到了尼基劳达弯，就又想起来这个老电影。

神力科莎里还有一个圈速59秒的老F1，就是莲花72。

这个车的驾驶感受介于312T和雷诺方程式之间。

曾经有人驾驶莲花72得过F1冠军，名叫Jochen Rindt

网上抄一段：

在1970年蒙扎赛道举行的意大利大奖赛排位赛上，Jochen Rindt尝试创造更有竞争性的
排位赛成绩以挑战马力更大的法拉利车队。一开始他坚持使用莲花49型赛车，但是Coli
n Chapman告诉他只有莲花72型赛车完成了准备。但他并没有简单的接受Chapman的建
议。他选择去除关键的翼片以减少阻力，获得赛道上更高的极速。

当他在Parabolica弯（帕斯波利卡弯）尝试刹车时，他的莲花72赛车突然猛烈左拐，撞
入赛道护栏。事故可能是由于他一个前刹车旋钮故障引起的。赛道护栏的设置对于革命
性设计的莲花72赛车而言太高了。他立刻被送往医院，但却在路上逝世了。一直到最近
，我们才得知他的致命伤是被划破了喉咙。

在他去世前，Jochen Rindt在前10场大奖赛中获胜5场，使他在车手冠军积分榜上以巨大
优势领先。此时唯一能在理论上威胁他世界冠军地位的车手是法拉利的Jacky Ickx。然
而林特的队友，Emerson Fittipaldi夺得了倒数第二站，美国大奖赛的胜利，确保了Jo
chen Rindt的积分领先位置。冠军被颁发给他的芬兰遗孀，著名芬兰田径运动员Curt L
incoln的女儿，Nina Rindt nee Lincoln手中。更为悲凉的是，据说Jochen Rindt曾对
Nina保证过，一旦他获得F1世界冠军，他就将退出赛车运动。


那些老F1后面都是有故事的。

我个人更喜欢莲花72，感觉比312T更均衡。



【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 对韩庚赛车水平的最高评价：某年某次赛车，他的最快圈速距离职业车手只差两秒！
: 唉，就很棒...
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*