保时捷918是三幻神里唯一的四驱车，也是三幻神里最重的一台，虽然采用了大量碳纤，
但是还是有1.6吨。人家辣法才1.2吨。
超跑不是论斤卖，越轻反而越贵。
918的重量直接决定了其街车的属性比辣法更严重。
918的弯道极限也比辣法更低，属于那种一旦弯中抱死根本救不回来的类型。
一般来说车重超过1.4吨就容易这样。
我在开着918上了两次墙之后老实了，这还好是模拟器，如果是真车在轮胎抱死将要上墙
而未上墙的那零点几秒里，我估计会感觉天塌了。
918也是三幻神里驾驶感受最接近911的，毕竟都是保时捷么。
911什么特点？入弯的时候充满了诡异的不确定的动态，不做循迹几乎没法开。
而918在冲进易车金港二号弯的时候几乎每次我都会觉得刹车太晚了，最后试了三四圈才
知道这个车是要在一号弯前提前15米左右刹车才能正常入弯的。
在刹到足够慢之后，918在入弯的时候才开始体现出911那样的灵活身段，显得好像是一
台911上身了。
总体来说弯道表现还不如辣法，但是直道是真猛，所以还是比辣法快。
刷了十多圈之后我基本知道了这个车的极限，也就可以相对正常稳定的做圈速了。
这时候我已经对918失去了兴趣，这价钱买这个车，不值。
虽然快，但是不好玩。
王思聪的918在二手转卖的时候之所以标价还很高，跟他几乎没怎么开有关。
转卖的时候公里数才0.1万公里。准新车属于是。
跟秦奋的辣法一样，王思聪的918也是泡妞战车，并且利用率可能更高。
有鉴于二手报价比新车高，我怀疑王思聪平常都没怎么激烈驾驶过，更别说下赛道。
当初买这个车的时候是王思聪提的，说要买个“比较好的车”。这个比较好的意思就是
顶级超跑。当时王健林财务并不十分宽裕，但还是咬咬牙给儿子买了。买过之后还
提过这事儿，说王思聪提的是个“很过分的要求”。
所以开着918上墙的事情只能模拟器里搞搞，现实里王思聪也不会那么造。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 辣法的知名事件回顾：
: 2015年4月29日，上海中环发生了一起严重的交通事故。事故车辆是一款旗舰级超级跑车
: LaFerrari法拉利（俗称“辣法”），全球限量499台，价值2250万。上海一共2台。而且
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*