房车赛失控了一般就是上个轮胎墙，或者进沙子陷住等拖车，问题不算很大
拉力赛有些赛段就在悬崖边上，失控约等于车毁人亡
当年b组被叫停就是因为蓝旗亚delta S4失控坠崖之后邮箱漏油燃烧，当场烧死了车手和
领航员，救援赶到的时候人剩下骨架，车剩下车架
在之前同为b组的福特RS2000冲进密集的围观人群，当场撞死3名观众，受伤的有30人
要说为什么会这样，那是因为观众以摸到行驶中赛车的尾翼为荣
据说赛后经常在尾翼上发现血迹
拉力赛的那些高低落差，颠簸，漂移，手刹回头弯，飞跳，过水坑，刺激。
连过弯方式都不一样，因为悬挂高所以拉力赛车不靠打方向过弯，也不怎么需要刹车，
而是靠载荷转移和手刹过弯。
莱科宁一度在F1里举世瞩目，后来去开WRC就成绩平平，虽然据说很努力。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 大致可以看出来
: 第一，80年代疯狂硬核高纯度爷们的b组四驱之后，成绩就没有什么明显提升了
: 第二，动力接近的前提下，前驱跑不过后驱，后驱跑不过四驱。搞拉力就得开四驱
: ...................
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
FROM 58.34.64.*