拉力赛跟场地赛最大的区别就是拉力赛没有围场，WRC是允许观众近距离观赏的，甚至翻
车的时候观众会上前帮忙脱困。前面一车撞死三个撞伤30个的事迹也是基于这种现实情
况。
到了中国显然不可能这么搞，比赛必然是封路，闲杂人等禁止进出，只允许官方记者拍
照，简单说没观众的。
这样的话这宣传力度就真的不行了，再说要出成绩的话，确实还得是进口车，看人家斯
巴鲁那四驱技术，中国厂商目前确实学不来。2009年韩寒夺冠的座驾就是斯巴鲁。最后
还是为人作嫁。
就这种现实情况，就别指望官方扶持了。
至于广告赞助，因为没观众所以宣传力度完全指望不上，车身广告根本没效果，赞助商
没动力。
所以现在CRC的比赛，除了极个别高水平职业车手如林德伟，其他多数人都是纯纯的自掏
腰包，凄惨程度跟《飞驰人生》里的张弛团队没什么区别。
所以那些过弯打转向灯，30码太快了，高速弯低速过还滑进沟里的冥场面也就见怪不怪
了。一群野生爱好者的苦苦坚持嘛。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 中国在90年代初期曾经举办过港京拉力赛，还办了很多年
: 1999年办过一次WRC，这些都在电影《飞驰人生》有提到
: 后来怎么不搞了？说到底还是钱。
: ...................
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