这四台车开下来的感觉，mini就还是mini，手感模糊动态诡异，在发卡弯拉手刹的手感
可谓难以捉摸
马力大了一些，也有了一些后驱特性，但是这个车的底子就不是用来跑山的
虽然60年代mini在蒙特卡洛赛道一度跑的不错，但那都是爷爷辈的事情了
福克斯和大众polo会稍好一点，但是这两个车都是典型买菜车动态，
手感跟我早年在LFS之类的古董模拟器里练了很久的前驱买菜车如出一辙，
过弯都有不同程度的推头。
i20n作为一个现代的车倒是没比美系德系差，也是四个车里指向最明确的一个，开到后
面感觉在买菜车里已经是战斗机了，但依然是买菜的底子
之后再开回斯巴鲁翼豹，感觉就一下子回来了，发卡弯里多么游刃有余，这高速弯道的
动态又酷又帅
虽然成绩差不太多，但是驾驶体验是完全不一样的
开了这一堆拉力车，得到一个结论：
对我来说，拉力车只有两种：
斯巴鲁，和其他车
不好意思，三菱虽然性能卓越，但不是我喜欢的类型
至于什么福特，雪铁龙，虽然有些确实性能可以，但是和斯巴鲁一比就谈不上什么驾驶
乐趣
1995年的时候把拉力赛开的华丽无比还夺冠的那个人，叫科林麦克雷
当时他的座驾就是斯巴鲁
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 还是尘埃拉力赛里的
: 尘埃拉力赛跟模拟器共同的特点是，有比较完备的调车系统
: 所以这个游戏即便不是模拟器，也是拟真取向
: ...................
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修改:beewolf FROM 114.84.92.*
FROM 114.84.92.*