那么AT比双离合DSG呢？那还是DSG快

DSG是跑赛道用的自动挡，尤其是保时捷用的pdk变速箱，在赛道里完全可以取代序列档
，主要区别就是pdk略重一点，所以比使用序列档的版本可能略慢那么一丢丢而已。

但是，如果你开序列档入弯多降了一档，然后发现出弯的时候转速过高又升回去，这点
失误就足够让你序列档的重量优势丧失殆尽了。

序列档还是这几种波箱里最贵也最短命的，赛用设备嘛



【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 再说自动档，自动档主要分两类，买菜车的AT和高档跑车的DSG（双离合）
: 现在有些买菜车比如宝马的一些新款轿车，AT也换挡很快了，毕竟计数在进步，不进步
: 的那叫H档，驾校的看家本事。
: ...................
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