嗯，把su7u开快的思路就是这样的
简单讲就是略略牺牲弯中速度，换取出弯的时候尽快开电门
因为电机加速能力太强，出弯时候的优势能把重刹入弯的损失补救回来
这个开法和传统油车是不一样的，尤其和那些1.2吨的GT3是完全不一样的
而且，esp全关并且开满1500匹的时候su7u非常炸裂，我看车载都看得心惊肉跳，换我去
开的话很可能就上墙了，要出成绩就全是刀口舔血的活儿
最近在易车金港，半热熔胎的su7u已经做到了1分04，跟gt3非常接近，基本打平法拉利
中高端超跑
国产车掌握话语权的时代真的来了
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 是啊，看任周灿第一视角，入弯时都是重刹，带着刹车过弯心，然后给一点点油门迅速把车头摆正，然后全油门，最后一圈有个弯过弯时油门踩大了还发生了打滑，动力太强了不好驾驭哈哈
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