新华社广州2024年6月15日电（记者吴涛、明星）今天，全国高铁实行新运行图，武广高铁常态化按照时速350公里高标运行。2022年6月，京广高铁北京至武汉段已经实现常态化时速350公里运营。这次武广高铁实现350公里时速运营，也意味着全长2300公里的京广高铁全线实现时速350公里高标运营。
根据新运行图，长沙至广州的高铁运行时间压缩至最短1小时59分，武汉到广州的最快旅行时间为3小时17分，北京到广州的高铁动车组最快7小时17分就可到达。
楚天都市报（极目新闻首席记者 潘锡珩）2024年6月15日，全国铁路实行新的列车运行图。当天上午8时，首趟按时速350公里高标运营的G871动车组列车从武汉站开出，这标志着武广高铁安全标准示范线全面建成。
武广高铁于2009年12月26日开通运营，初期运营速度每小时350公里。2011年7月1日，武广高铁的运营时速被降到300公里左右。时隔13年，武广高铁终于重新恢复至350km/h的高标准运行。
国铁集团相关负责人介绍，京广高铁京武段、武广段建设安全标准示范线，对线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施进行升级改造和补强，建成了人防、物防、技防的“三位一体”高铁安全保障体系。今年3月至4月，京广高铁武广段开展逐级提速动态检测工作，时速从310公里逐级提速至385公里，对线路各方面设施设备进行了全面检验。
截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线，实现常态化时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。
新华社广州2010年12月26日电（记者 陈先锋）26日，武广高铁正式通车一周年。一年间，国产“和谐号”高速动车组在武广专线的钢轨上刻下了350公里时速的“陆地飞行”记录，同时也在世界高铁史上刻下了“中国速度”。
2009年12月26日，途经鄂、湘、粤三省，全长约1068公里的武广高铁开通运营，武汉至广州的旅行时间由原来约11小时缩短到3小时多，长沙到广州直达仅需2小时。武广高铁成为世界上运营速度最快、里程最长的高速铁路。
为应对日益增长的高铁需求，武广高铁一年间进行了多次调图，高速动车组开行密度不断增加。据介绍，武广高铁从开通初期日开56列动车组，调整到2010年春运日开增至66列，再到7月1日起日开增至126列，再到9月20日的日开行最高达160列。广州至武汉区间发车平均15分钟一趟，旅客购票、出行基本实现“公交化”。
临近春运，广铁集团相关负责人表示，“已经实现公交化运营的武广高铁将在2011年春运中大显身手。”武广高铁运行的一年间，日均运送旅客5.6万人次，高峰日输送量达到13.5人次，有效缓解京广线武广段客流压力。
中新社广州7月1日电（方琼玟）武广高铁从2011年7月1日起降速降价，实行新运行图。
新华社武汉6月20日电（记者田建军）记者从武汉铁路局获悉，2011年7月1日零时起，武广高铁列车运行图实行调整，武广高铁将采取时速300公里和250公里动车组混跑模式开行，并实行新的两种不同票价，以适应旅客不同乘车需求。
据介绍，调图后，武广高铁将开行时速300公里动车组列车65对，开行时速250公里动车组列车15对。其中日常（周一至周四）开行70对，周末及假期高峰日满图开行80对。
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