- 主题:上海是否算是国内最宜居城市?
也对,我没碰到就不存在,闭上眼睛世界就清净了。
【 在 xfyc 的大作中提到: 】
: 不需要看啊,我在北京20多年了,开车是工作生活的一部分。北京700万辆车,京O的车加起来就没多少,这种漏洞车有几个?敢这么干的又有几个?自己稍微思考就行了,可能你一辈子碰不到一次,干嘛要看别人的意见。你不在北京才会有疑问,你在这里就不会有
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: 发自「今日水木 on ANG-AN00」
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FROM 183.156.54.*
拜你所赐去首页看了一眼,三页也没看到你说的很多人碰到在哪里,反而是一堆人连牌子是什么都要问,你就觉得北京很多这种?
你觉得北京这种很常见那是你的想法,我没有这种疑问,思维方式不同。我碰到一次不会觉得这种事情就是常态,我还分得清1,100和10000的差别
【 在 tttmen 的大作中提到: 】
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: 也对,我没碰到就不存在,闭上眼睛世界就清净了。
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发自「今日水木 on ANG-AN00」
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FROM 117.133.66.*
里面有多人表示这情况太多了,这个不用装看不见吧。
知道牌的人当然不会在帖子里再问是什么牌吧,当然是不知道才问啊。这逻辑你应该懂吧。
【 在 xfyc 的大作中提到: 】
: 拜你所赐去首页看了一眼,三页也没看到你说的很多人碰到在哪里,反而是一堆人连牌子是什么都要问,你就觉得北京很多这种?
: 你觉得北京这种很常见那是你的想法,我没有这种疑问,思维方式不同。我碰到一次不会觉得这种事情就是常态,我还分得清1,100和10000的差别
: 发自「今日水木 on ANG-AN00」
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最宜居城市的话,上海得倒数
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去上海待了一周,老实说交通比较堵(其实其他一线城市也差不多),绿色覆盖不如广州深圳,放眼看去高楼大厦比较多,大面积的公园绿地比较少,尤其房价太贵,除非到郊区去
【 在 profounding 的大作中提到: 】
: 上海好,教育发达,医疗水平高,物流快,如果在上海有个大房子,肯定很舒服的
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FROM 143.89.88.*
这个就像吃菜,每个人口味不一样。不过我肯定站成都最宜居。成都是三个中等城市组成的,一个叫高新,一个叫老城,一个叫周边,拥有一款适合你。不过,在当下这个时代,最让我放心的是它大后方的战略地位,远离核废水,然后未来十年二十年内万一真的开战了,成都也能还算安稳,那时候东南可能要么人心惶惶,房价跳水。当然,虽然几千年没改过名也没遭过任何自然灾害的损伤,但地震毕竟挺吓人的,不希望来人太多了。
【 在 wayy 的大作中提到: 】
: 国内很多大城市呆过,自己个人感受上海最舒服
: 北京空气不行,灰大;深圳广州夏天湿热的受不了
: 其他如杭州成都之类的还是不如一线城市方便
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FROM 222.209.26.*
上海是大陆真正的国际化 城市,政策也比较包容开放务实,比北京强很多,如果上层治定政策跟着上海走,大概率不会错
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FROM 183.195.0.*
你说的对,老百姓不该高峰期走三里河上木樨地。
【 在 xfyc 的大作中提到: 】
: 写了半天没有钓鱼台一样堵,看不懂?而且非要在高峰期走三里河上木樨地,那时候二环三环甚至南礼士路没有领导吧,堵吗发自「今日 ...
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FROM 223.104.40.*
现在没有完全堵死的管制了,4变1基本效果跟管制一样,不仅仅是单纯的限流,另外每个入口还有交警把守,这明显不是为了改善交通,就是为了某些领导出行
【 在 mzlbz 的大作中提到: 】
: 以前经常在五棵松桥被堵住,
: 有次有个辅警说是给中关村那边限流。
: 也无法考证。
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FROM 124.64.18.*
嗨在四环上跟桥下修路有啥关系,我老碰上我还不知道吗,一辆警车3个人摆一排锥桶堵死3条车道,后面每个入口还有交警把守,一直到阜石路那边,不是给领导让路是啥,为了老百姓路上顺畅?
【 在 xfyc 的大作中提到: 】
: 我说的应该也是那个地方,所以说堵车原因很多,并不总是给领导让路,前几年我周末去北边都会从那里走避开八高,但桥下修路就一条道,也有大车,肯定不是领导让路,南坞那地方和领导也差的太远了。
: 真正受影响的二环内长安街,复兴门到建国门那一条,这才是应该说的,但有经验的开车都会避开。北京郊区到市区的联络线比那里又堵多了,杜家坎,八高,机场,几乎天天堵,这才是影响最大的。堵车是北京的两大难题,另一个是高房价,但和给人让路关系很小,北京这地方能让人开路的才几个人。就是车太多了,700万辆,和香港人口一样多,全国市级第一,上海才3-400万,这体量放在哪里都会堵。
: 发自「今日水木 on ANG-AN00」
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FROM 124.64.18.*