国航釜山空难
【 在 worst 的大作中提到: 】
: 多年前有段时间我痴迷看各种飞机失事的纪录片
: 说几个印象深刻的
:
: 1.希腊Helios 522航班，被称为Ghost Plane。
:
: 飞机起飞后在雅典上空突然失去联络，任凭塔台人员千呼万唤
: 机组那边一直寂静无声没有任何回应。当局于是派了两架战斗
: 机飞了上去，查看缘由。战斗机飞上去一看，发现机舱内所有
: 氧气罩都垂下来了，乘客和飞行员全都像睡着了一样处在昏迷
: 状态。飞机自动驾驶了两个多小时耗尽燃油后撞向一座山，无
: 人生还。这次事故的原因很简单，就是飞机在地面维护时工作
: 人员忘记把加压按钮从人工拨回到自动设置。结果就是飞机升
: 到上空后，舱内失压导致缺氧。机长和副驾在警报响了之后，
: 完全没意识到是这个问题，在向地面通报后很快也失去意识。
:
: 令人惊奇的是据说有一名乘客使用了机组配备的氧气瓶，氧气
: 面罩只能供氧几分钟，氧气瓶能供氧数小时。这名乘客一直在
: 机舱内走动，但是只有他一个人是清醒的他也进不了驾驶舱，
: 最后也是只能眼睁睁看着飞机坠落。
:
: 2.俄航客机与DHL货机在欧洲上空相撞
:
: 这个完全是因为塔台人员指令错误造成的悲剧。俄航那班飞机上有很多儿童
: 其中一个家属，在这次空难中失去了深爱的妻子和孩子。在事件调查清楚后
: 他雇了私人侦探找到那个肇事的塔台人员的新家，用匕首刺死了那个人。他
: 坐了几年牢，回到俄罗斯，大家都把他奉为英雄。
:
: 再次感慨下，毛子确实是战斗民族，有血性。
:
: 3.法航坠海
:
: 记得失事后花了两年时间才从海底打捞上来黑匣子，黑匣子质量是真好，别管
: 爆炸还是水淹数据都能保存完好。这次事故完全可以归结为副驾的错误操作，不
: 过一切好像都是命中注定一样，赶巧了噩梦也就来了。当时深夜，机长回休息室
: 睡觉，留下两个副驾。结果他刚一走，飞机就遇到了一股气流，仪表盘上显示飞机
: 高度在下降，有点失速。其中一个副驾就切换到手动驾驶，这种情况下他却做了
: 致命的相反的操作，不知道他当时在开什么小差还是紧张过度，居然一直拉升飞机头，
: 结果导致飞机进一步失速。另外一个副驾同时也在操作，他的做法是对的。但是两人
: 一中和，飞机还是一直在往下掉。最后关头机长居然跑了过来，但是也没来得及做什么
: 接着飞机就平着砸在了海面上。
:
: 可见，一个不靠谱的飞行员可以毁灭一切。
:
: 4.其它
:
: 我就不详细说了，有夏威夷航班飞机飞着飞着机舱顶盖被掀掉了一
: 大块，飞机成了敞篷飞机，结果机长沉着应对，紧要关头成功迫降。
: 这个已被拍成电影。还有几年前纽约那个飞鸟把发动机搞残，机长
: 成功迫降到河面的，这个也被拍成了电影。还有给飞机加油时地面
: 人员错把升当成加仑，结果只加了不到一半的油，飞机飞到中途没
: 油了，两个发动机全都熄火。机长技艺高超，硬是让飞机在空中滑
: 翔很久最后成功迫降的。可见，靠谱的飞行员可以挽救一切。
:
: 还有芝加哥一个客机刚起飞没几分钟就从半空中突然摔了下来。还
: 有俄航一个机长装b，飞行期间让儿子坐他的位子，还让他操作。
: 当时飞机是自动驾驶模式，理论上人工操作都会被忽视。但是不知
: 怎么的，男孩中间不知干了什么，飞行模式其实已经被触发成人工
: 了，然后就是飞机失控给摔了。 还有大雾天，机长不听塔台的话，
: 自己强行起飞，结果在跑道上与另一架飞机相撞，伤亡惨重。再次
: 证明，一个不靠谱不遵守规则的飞行员本身就是灾难。
:
: 5.机头垂直朝下坠落
:
: 这种场景我记得有一起。是机组人员之间有矛盾，其中一个在他不
: 当班的时候带着枪搭上自己在职的航班。当年，机组人员不需要走
: 安检通道。结果就是飞行过程中，他开枪打死机长，并控制了驾驶
: 舱，直接操控让机头朝下。飞机最后像一枚炮弹一样垂直砸入地面。
:
: 东航这次事故也是机头垂直下落，所以我在想是不是有人为因素。
: 因为我看的大多纯粹因为机械故障而失事的飞机，模拟出的坠机过
: 程都不是这样。
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发自「今日水木 on iOS」
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