- 主题:外国人来得真多
最近见得外国人确实多了不少，而且哪个国家的都有
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你是真能吹呀，国内游日均消费能有3000多？
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 那也不算多，算上人数，和国内旅游消费没法比
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FROM 202.96.155.*
说的是人日均消费，你扯什么人数，跟人数有关系吗？
【 在 Hebe 的大作中提到: 】
: 国内不到200，但架不住人次太多了。
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FROM 202.96.155.*
你是有什么问题吗。。。你这人日均消费不到人家的四分之一，然后还嫌人家花的少，什么玩意。。。
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 人数多，国内旅游消费也不是那么便宜了，我家这样节俭的一大一小去趟辽宁两个小城市两日游还花了三千左右
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FROM 202.96.155.*
去成都，6天。来回高铁，花了10000
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多刚性这事没法说，除了不吃饭会饿死这种事，没有绝对的刚性；尤其旅游能有多刚性啊，几乎是最不刚性的消费了。
有一个说法是，中国航司能飞北极洲成本就低，旅客就愿意选择，但这样钱都被中国航司挣了，所以美国那边就不给中国航司多开航班。中国不给多开，开的外国航司飞太平洋成本太高，整体供给就少了，这个逻辑是说得通的，实际上这个因素多大就不知道了
【 在 jimmycmh 的大作中提到: 】
: 如果需求够旺够刚性，绕到南极也会飞的
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修改:zzw2010 FROM 114.253.36.*
FROM 114.253.36.*
19年是7000多万。
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 恢复了吧？
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FROM 218.17.196.*
中国穷游很多
【 在 yooyooyooyoo 的大作中提到: 】
: 去成都，6天。来回高铁，花了10000
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FROM 218.17.196.*
要把机票算进去，也差不多
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 老外这么有钱？ 我表示怀疑
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实际上现在中国航司飞美国也必须绕开俄罗斯（不绕不批准），所以双方成本是一样的，但依然开不起来，因为需求少了
飞欧洲倒有这个原因，欧洲航司成本明显高于中国航司，所以很多欧洲航司都撤了
【 在 zzw2010 的大作中提到: 】
: 多刚性这事没法说，除了不吃饭会饿死这种事，没有绝对的刚性；尤其旅游能有多刚性啊，几乎是最不刚性的消费了。
: 有一个说法是，中国航司能飞北极洲成本就低，旅客就愿意选择，但这样钱都被中国航司挣了，所以美国那边就不给中国航司多开航班。中国不给多开，开的外国航司飞太平洋成本太高，整体供给就少了，这个逻辑是说得通的，实际上这个因素多大就不知道了
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