- 主题:说一下日本航空登机管理的高效
现在改这样了？还是分航司不同要求？以前去玩是先后排乘客。
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 美国大部分航空公司登机，大概是最差的方式。一般先是前面头等舱，然后是次前面的超级经济舱，然后是接下来优选经济舱，这才轮到最后几排的经济舱。整个就是从前往后登。
: 最好的登机是美国西南航空，上去后自己选座，非常高效。
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: \- 来自 水木说
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FROM 211.90.251.*
这些年美国几家大的都这样了，为了促进消费，就让多花钱的先上，且多花钱的选前面的座位。
【 在 Hag 的大作中提到: 】
: 现在改这样了？还是分航司不同要求？以前去玩是先后排乘客。
- 来自 水木说
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FROM 72.195.231.*
日本国内航线最晚可以提前15分钟过安检，登机口提前10分钟关闭。
安检也很宽松，可以带饮料，过液体检测仪就行。
【 在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 整体提高效率呀
: 其他飞机25分钟上完
: 他们15分钟上完
: ...................
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FROM 210.13.89.*
提前15分钟看什么机场吧。大机场不够。
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 日本国内航线最晚可以提前15分钟过安检，登机口提前10分钟关闭。
: 安检也很宽松，可以带饮料，过液体检测仪就行。
- 来自 水木说
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FROM 174.240.22.*
印象中美国从来没有过优先后排登机的时候
【 在 Hag 的大作中提到: 】
: 现在改这样了？还是分航司不同要求？以前去玩是先后排乘客。
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FROM 58.247.23.*
10年前在飞机上看的杂志，有人做了实验，实际上分区域登机和无序登机区别不大。
【 在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 分组登机
: 先后面、两侧靠窗
: 再前面
: ...................
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FROM 111.203.11.*
以前有的，头等舱，金银卡会员，经济舱后排，经济舱前排。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 印象中美国从来没有过优先后排登机的时候
- 来自 水木说
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FROM 174.240.23.*
在德国坐的小飞机，前后俩门一起开，自己根据座位选门
ms人们都很熟悉座位布局了，咔咔几分钟上完
当然只有13排还是17排座位，一排4个座位
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 美国大部分航空公司登机，大概是最差的方式。一般先是前面头等舱，然后是次前面的超级经济舱，然后是接下来优选经济舱，这才轮到最后几排的经济舱。整个就是从前往后登。
: 最好的登机是美国西南航空，上去后自己选座...
- 来自 水木说
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FROM 106.47.93.*
中东的阿航啥实施很多年了，和机场联动需要做好才有意义
早早登完上去坐等图啥...
【 在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 分组登机
: 先后面、两侧靠窗
: 再前面
: ...................
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FROM 111.203.202.*
还精日.
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 你这明显是坐飞机少少见多怪 ...
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FROM 114.253.37.*