去过几次贵阳，匆匆路过，没有太深的感触。特别印象深刻的是贵阳北站，当时开通1年左右。当时的地下通道已经破败不堪，掉砖，积水，污迹随处可见。情况尚不及开通10年的北京南。其实北京南管理的也不咋样。对比虹桥，虹桥基本看起来还像个新的。从这里可以看出城市管理水平。虽然不喜欢香港，但是很多香港商场，几十年了还像新的一样。确实管理水平高，当然现在估计都完蛋了。
国内二三线城市，基建光鲜，但一般都坚持不了多久。啥时候能把精力投入到维护而不是拆了重建上啊。顺便说一句，每次路过北京南，看到过街天桥长草的电梯就心疼。
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FROM 222.131.96.*

我也是醉了，地下通道跟商场比维护。
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FROM 219.142.145.*

就因为另建比维护省事还有GDP，所以才要另建。北京要不是城区规划问题，市政府可能也不会投钱在老城区改造上
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FROM 123.123.103.*

贵州就是糊弄事的  
  
【 在 r2 () 的大作中提到: 】
: 去过几次贵阳，匆匆路过，没有太深的感触。特别印象深刻的是贵阳北站，当时开通1年左右。当时的地下通道已经破败不堪，掉砖，积水，污迹随处可见。情况尚不及开通10年的北京南。其实北京南管理的也不咋样。对比虹桥，虹桥基本看起来还像个新的。从这里可以看出城市管理水平。虽然不喜欢香港，但是很多香港商场，几十年了还像新的一样。确实管理水平高，当然现在估计都完蛋了。
: 国内二三线城市，基建光鲜，但一般都坚持不了多久。啥时候能把精力投入到维护而不是拆了重建上啊。顺便说一句，每次路过北京南，看到过街天桥长草的电梯就心疼。
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FROM 223.72.208.*

估计很多人不知道北京南附近有个L型的过街天桥只修了一半I，上了天桥能掉下去那种，后来有人反映到媒体才把另一半才修了。
【 在 r2 的大作中提到: 】
: 去过几次贵阳，匆匆路过，没有太深的感触。特别印象深刻的是贵阳北站，当时开通1年左右。当时的地下通道已经破败不堪，掉砖，积水，污迹随处可见。情况尚不及开通10年的北京南。其实北京南管理的也不咋样。对比虹桥，虹桥基本看起来还像个新的。从这里可以看出城市管理水平。虽然不喜欢香港，但是很多香港商场，几十年了还像新的一样。确实管理水平高，当然现在估计都完蛋了。
: 国内二三线城市，基建光鲜，但一般都坚持不了多久。啥时候能把精力投入到维护而不是拆了重建上啊。顺便说一句，每次路过北京南，看到过街天桥长草的电梯就心疼。

来自 Redmi Note 8 Pro
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