进藏确实有可能比较难受
出藏不会，早就适应四五千米了
我青藏进藏也只有晚上到了安多头疼
白天开车一点事没有

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 光是开什么车的问题吗？全程四五千米的海拔还要开十几个小时车不要命？每年高反死多少人心里没数？
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FROM 219.145.78.*

正好，国家地理今天发了个西藏的，截个图贴过来……


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你不会开车吧？骑车和开车对路面的感受是不同的。


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FROM 124.64.19.*

问题    川藏   和新藏   修的更厉害啊，我去那年    金沙江大桥都冲没了....
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我都说过了，川藏比青藏里程多800km，私家车都要多200多的过路费，你觉得物流公司愿意省钱还是愿意多花钱？私家车不考虑成本大货车也不考虑运输成本？
: 你自己截的图也说了，年年都修路，长安街用年年修路吗？你见过哪条好路是年年修的？就是路面情况差才年年修，你贴的图正好说明了青藏线路很差。
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FROM 210.77.180.*

好的好的，你说的对，您厉害。

国家地理说的明确的原话，您都能这个那个，那就只能您愿意怎么想就怎么想呗，懒得再说了。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你分得清川藏和青藏修路的区别吗？川藏除了塌方路段之外路面没有问题，很平整的铺装路，不修完全ok。青藏是这样吗？大面积起伏路、搓板路、炮弹坑，这跟川藏是一样的情况？稍微有点常识都知道青藏线海拔高，冻土路段过多，路基差，大货车图成本低走的又多，那个路况可能好吗？
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FROM 210.77.180.*

好吧好吧，最后给你科普一下，之后不回了：

1. 青藏线是路况最好的，货运大动脉，没什么山路，唯一难度是五道梁到那曲持续高海拔。
2. 自驾进藏，走青藏是最简单的，怕高反带点氧气。
3. 川藏2100+,青藏1900+，差200，别张嘴就800，让人笑话。
4. 起伏路，搓板路，青藏是最少的，毕竟山少，甚至搓板路其实很多人工的为了上坡。
5. 青藏不过大江大河，相对来说地质灾害少多了，路都是压烂的，不是冲烂的，不是泥石流，不是塌方。
6. 海拔，青藏只是中间一段4500，上去下不来，平均海拔青藏并不比其他路线高，海拔高的是新藏。

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你家门口的路很好会年年修路吗？你见过长安街每年都修路还是二三四环每年都修路？年年都不得不修补的路叫路面好？逗比也不是这么个逗法吧。
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FROM 210.77.180.*