国内的游轮性价比真的不高。18年我坐了3次游轮，2次国外的海轮和1次长江的江轮。直接对比服务餐饮长江游轮都是被吊打，但是价格还不便宜。海轮有专业的表演团队各种娱乐设施，自助餐管够，江轮的表演都是船上服务员客串的，娱乐设施接近没有，船开的时候基本只能待房间，下船游玩景点门票要比自己买贵很多还必须只能参团才让下船游览，说是自助餐，纯肉菜很少，排队一轮领完没吃饱再去盛餐盘基本就空了，不管荤素。海轮底层服务员东南亚人为主，工资月平均大概2000美刀包吃住，江轮服务员据说大多是职业学校刚毕业的小年轻，工资只有2000人民币不到，大多干不到2年就全走人了。当然西沙长江这种国内航线都只会给国内公司经营的，只是实在不能理解钱都被谁赚走了
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 南海那个游轮硬件和软件真不怎么样，且贵得要死
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FROM 194.193.157.*

长江游轮性价比是非常低，前不久我还想拿坐的，看了看票价，算了，放弃。
远比国际航线游轮贵太多。
【 在 vous22 的大作中提到: 】
: 国内的游轮性价比真的不高。18年我坐了3次游轮，2次国外的海轮和1次长江的江轮。直接对比服务餐饮长江游轮都是被吊打，但是价格还不便宜。海轮有专业的表演团队各种娱乐设施，自助餐管够，江轮的表演都是船上服务员客串的，娱乐设施接近没有，船开的时候基本只能待房间，下船游玩景点门票要比自己买贵很多还必须只能参团才让下船游览，说是自助餐，纯肉菜很少，排队一轮领完没吃饱再去盛餐盘基本就空了，不管荤素。海轮底层服务员东南亚人为主，工资月平均大概2000美刀包吃住，江轮服务员据说大多是职业学校刚毕业的小年轻，工资只有2000人民币不到，大多干不到2年就全走人了。当然西沙长江这种国内航线都只会给国内公司经营的，只是实在不能理解钱都被谁赚走了
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FROM 222.128.15.*

没坐过 看人家的游记感觉船还可以
以前就是维京的船

吨位47800吨，属中小型奢华邮轮，载客人数为930人，游轮首航时间为2017年，游轮楼层为9层，长度227米，宽度28.8米，船速为20节。

  
【 在 BirdFans (魔力鸟) 的大作中提到: 】
:  玩过吗，会不会晕船，以前坐过几百人那种渡船，晕船挺厉害的
:  
:  【 在 rayray 的大作中提到: 】
:  : 深圳有    
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FROM 113.116.22.*

是啊，实际人工和食物等开支很少，说航道是稀缺资源吧，但其实发船密度可能比一条航线的海轮高多了。大部分赚的钱应该是给了国家或者代表国家的人了。另外就风景来说，现在的三峡也早不是建坝前的三峡了，和在湖里开没啥区别
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 长江游轮性价比是非常低，前不久我还想拿坐的，看了看票价，算了，放弃。
: 远比国际航线游轮贵太多。
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FROM 194.193.157.*

你说的是个人游轮？？？
【 在 leveret 的大作中提到: 】
: 在b站看老外的游轮真好呀
: 我只做过烟台到大连的滚装船
: 真是很想坐海轮在大海上待上一周呀
: ...................
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