只要肯想办法，大概率能找到两全其美的办法。如果想着，这东西有人看，赶紧围起来圈钱，那就没招了。实际就是圈着了钱，和当地百姓估计也没关系。
譬如，所谓网红公路，就那么一段，个人觉得是可以让渡给游客一部分，即在进入前几公里甚至二十公里多立标牌警告司机。毕竟这种免费流量难得，几乎是当地白捡的，所有来了的人都要给当地带来消费和进一步传播的。
再如某开放景点附近的垃圾和翔，如果政府在那附近设置卫生间和较大型的垃圾站，一个星期派人去收拾一回，就不至于如此了。问题只是在于，这都变成了公共支出，而游客带来收入却散在了民间。公共财富是否这么用，怎么既节俭又解决问题，那就是考研地方管理者了。
【 在 linxi831101 的大作中提到: 】
: 标 题: 我讲几句青海旅游吧
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun 18 23:36:06 2023), 站内
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: 刚看到贴子《青海没意思了》，我作为一个青海人，想说两句：
: 东台吉乃尔湖本来就是盐水湖，当年降雨量降雪量大的时候，才会出现湖，没有稳定的河流作为水源，它的出现就是飘忽不定的，想看到它真的得凭运气和缘分。就像地震毁了九寨一些景点一样的，是自然之力。
: 而且围起景点收门票我觉得跟吃相也没关系，我19年去的时候，因为景区18年起忽然在抖音爆红，当地也没法在仅有国道通过的无人区里为了这一年两个月游玩的时间建完善的旅游配套，也根本招不到人来当临时工做景区管理和维护。游客在那基本上就是照个相玩一会就走了，甚至连水也
: 亲约莩瞪侠诺模扒芪怯慰吐胰拥睦拖琛Ｎ腋鋈嘶咕醯妹涣耸呛檬拢晌旌蠹炔桓钡卦黾硬普，也会给高原生态带来不好的影响。
: 大家经常出去玩，肯定也能体会到，游客的素质真的很影响旅游的观感。青海还有个网红公路，因为正好是高起高落的大坡，很多游客在那临时停车坐路中间拍照，国道上飞驰的货车爬上坡来个急刹，要么车翻要么游客出事故，旁边放了禁止到路中间拍照的牌子根本就是视而不见，难道在
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: 青海一年才两三个月的旺季，旅游收入真的不多，有些景点围起来也好，当地能收一些钱做景区配套建设并进行日常管理，不能说因为从免费开始收费就是吃相难看，上到黄山九寨，下到街边公园，从收费走向免费，是需要庞大的当地财政支持的，青海不具备这个条件，它不像淄博一样因
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: 青海省财政真的钱很少，当地的大老板都是江浙沪闽过去采矿的，青海的富豪基本很少有青海本土人，当然，一个人口三五百万的省份，从概率上来讲也难出佼佼者。这些大老板以开分公司子公司的形式采走了青海的矿产资源，再回到中东部加工成工业品，中间赚取的高额利税基本上是交
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: 地理条件及气候条件上来讲，旅游业永远成不了青海的主业。
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: 总之，我还是觉得青海还是很值得一游的，塔尔寺，青海湖，察卡盐湖，翡翠湖，祁连大草原，仙女林场，以及体验自驾车过唐古拉山口的悲壮，甚至上格尔木广场上立着的几亿年前喜玛拉雅抬升时海退形成的海螺化石，一路体会沧海桑田，欣赏自然风光，品尝黄膘牦牛肉手抓羊肉吃青稞
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: ※ 来源:·水木社区
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